きむ☆力ツのブログ一覧

このブログも、最近はヴィッツ街乗り快適化への
変化を記すブログになっていますが、
懲りずに今回もヴィッツ街乗り快適化計画ですｗ





今回は名付けて、

『チェイサーに付いていたナビをヴィッツへ
移植しよう！』





…タイトルそのままですｗ



チェイサーには前オーナーが取り付けた2DINのナビゲーションが付いていましたが、
チェイサーよりもヴィッツの方がナビを使う機会も多いんじゃない？ということで、
チェイサーに付いていたナビをヴィッツへ載せ替えることにしました。


今までヴィッツは一体型純正オーディオが装着されていましたが、
これに社外ナビを取り付けるとなると別のパネルが必要です。

このパネルは前オーナーからもらっておきましたし、トヨタの幅が広い2DINサイズと
普通の2DINサイズとの隙間を埋めるパネルも、前のヴィッツから取り外したモノが
手持ちでありましたので準備万端！(｀・ω・´)



さて、チェイサーから取り外したナビ。
コレをヴィッツに取り付けるわけですが…最近では便利なモノが売っていまして、
純正のハーネスから車速やパーキングブレーキを取り出すコネクタが売っています。
車速はECUから取り出すのかと思って緊張していたら、ナビ用にオーディオの裏まで
来ていたので拍子抜けでしたｗ


しかも今回、驚いたのはアースを取って下さいと言わんばかりのネジが親切にも付いていたこと。
ディーラーＯＰのナビを取り付ける人が多いから、作業性向上のためですかね？
ワタシもココでアースをとり、あとは細々とした作業です。


ＧＰＳアンテナについても、ディーラーＯＰと同じくメーターフード内に隠しましたが、
十分ＧＰＳの電波は拾っていました。


VICSの受信機はメーターフード内に隠すと受信できないので、インパネの上に設置。
ワンセグはどうせ見ないので、アンテナも設置しませんでしたｗ


で、初めてのナビ装着でしたが、無事に２時間程度で終了。
これで街乗りも快適なヴィッツ生活が送れそうです。





…と思ったら、思わぬところのトラブルが発生（泣）
街乗り快適化計画はまだまだ続く！ｗｗｗ

もう今日から７月ですね…。


早いもので、2012年も半分が終わってしまいました…。


残り半分は笑って過ごしたいものです…ｗ




さて、今日のネタはココやココで書いたヴィッツ街乗り快適化計画の続きです！



昨年手に入れたチェイサーには、運転席にレカロSR3が取り付けられていました。
レカロ信者ｗですので、それはそれで不満はなかったのですが、
やはりドリフトをするにはサポートが弱く、ヴィッツの助手席で使っていた
パンダさん謹製（謎）のフルバケをチェイサーへ移植しました。



で、余ってしまったレカロSR3。
家にあっても宝の持ち腐れなので、ヴィッツの助手席に装着することに♪



ただ、このレカロSR3は前々オーナーの時からチェイサーにずっと装着されていたので、
せっかくヴィッツに付けるならクリーニングしておきたい！とネットの海をさまよってみると、
『ダストクリーンサポート』さんというお店を発見！
車内清掃を得意としているお店のようで、お店のブログにも様々な施工事例が掲載されています。
その中にはレカロシートもありましたので、早速問い合わせてお願いしました！


作業の様子を画像で紹介します。


まずはエアーで埃を飛ばします。




そして、リンサー機と呼ばれる機械で水洗い→すすぎ→乾燥をしていきます。




１０年以上たまっていた汚れがコチラ。w( 'o')w＜ワォ！




細かい部分に溜まっていたホコリも…




こんなにキレイに☆




シートの生地の模様もキレイに復活して明るくなりました！




助手席に装着！




両席バケットシートなんて、レーシングカーみたいだなぁｗ



今回、作業を依頼したダストクリーンサポートさんには丁寧な仕事をしていただき、
代表の稲垣様もとても丁寧な方でしたので、安心してお任せすることが出来ました。
しかも、クリーニング内容を考えればとてもリーズナブル！
ぜひ、またお願いしたいお店でした！！



ヴィッツ街乗り快適化計画は、まだ続く…のか？ｗ

…この台詞がわかったら、相当のオッサンか
昭和マニアだと思いますｗ


いや、さすがにワタシもキャンディーズは
リアルタイムでは知らないですよ？



リアルタイムで知っているのはCoCoやTPDからです…そして今は、ももクロｗ





さて、タイトルにもある通り、普通の女の子にもどります…ではなく、
ヴィッツが普通のクルマに戻ってしまいましたｗ



現在の姿はコチラ。



ボディが汚いのはご愛敬ってコトで…（＾＾；



街に馴染む、どこにでもいるヴィッツでしょ？



これで堂々とアヤシイ街にも行けｒ(ry



姿だけではなく、タイヤも普通のタイヤにしてみました。
というのも、NCP131ヴィッツ RS Racingを買った友人が純正タイヤは必要ないとのことなので、
街乗り用にありがたく頂戴してまいりました。


RS Racingに標準装着されていたタイヤは、ダンロップのSP SPORT FAST RESPONSE。
初めて聞いた銘柄だったので調べてみたところ、どうやらトヨタ・アクアに純正装着されている
タイヤみたいです。
ということは、かなり転がり抵抗が少ないでしょうから燃費向上も期待できる！？(`・ω ・´)

今日で５月も終わりですねぇ～

今年も上半期が過ぎようとしています。
この歳になると月日が過ぎるのが早い！
あっという間にオッサンになっちゃいますね。




…既にオッサンとか言うなｗ



よし、７月から本気出す！ｗ





さて、タイトルにもある通り、今日の話題は『ホンダ・フィット　シャトル』です。





昨年３月に発売する予定が、東日本大震災によって発売が延期になってしまったのは、
記憶に新しいところです。





ページをめくっていくと、メカニズムの説明よりもフィット・シャトルのある生活がイメージされるような
オシャレなカタログになっています。








ん？














トヨタ・初代ヴィッツが写ってる！！











カタログに同じ会社のクルマが写っているのは良くありますが、他社製、
しかもライバル関係にあるクルマが写っているのは珍しいのでは？？



チェック漏れ？？それとも、やっぱり初代ヴィッツは名車だからか？ｗ

今日も爽やかな１日でしたね♪


最近の爽やかな天気とはうらはらに、
悶々とした毎日を過ごす、きむ力ツですｗ





今日は、そんな毎日に打開すべくナウなヤングが良く行っているらしい『断捨離』とやらを意識して、
家にあるサードカーの解体を行ってみました。


サードカー＝SARDのパーツを付けているクルマではありませんｗ
このパーツ、欲しい…（謎）



サードカーとはコレです。















たまに、こんなカラーリングにもなります。










はい、１／１０のラジコンです。
１０年前くらいに良く走らせていたのですが、実車のレースに参加するようになったら、
走らせることも無くなってしまったので、そろそろ手放しても良いかと、本日解体することに。








中身は田宮模型製ＴＡ０３Ｆシャシーです。
なんだかんだで、それなりに社外パーツが入っています。
クラッシュしたときにダメになってしまう部分を補強するパーツがほとんどですが（＾＾；



頭のネジは外さず（もともと無いという話もありますがｗ）、シャシーのネジを外して
バラしていくこと２時間弱。













こんな姿になりました。
まるで、サンマを食べて骨だけになった感じｗ





これで部屋も少し広くなりました♪




今年はこれから実車のレースをする予定がないから、この時買ったミニッツで、
ラジコンのレースに参加しようかな？ｗ