昨日来た　あれが！

ついに！　というよりは、
もう来た。早っ！！　である。
さすがキャバ車だ、4000〜5000rpm当たり前。
メール交換した帰りには、すぐアフター。
中古の早業である。
男慣れのしていない
OLさん相手では、こうは行かない。
暫くは回転計とにらめっこである。
新車の時は、前方注意に必死だった。

200kmほど、あちこち走ってみた。
高速で神戸あたりへと思ったが・・・
1000円渋滞が始まっていて断念。
滋賀方向へ進路を向けるが、渋滞こそないが平均時速80km。
iDriveの速度警告を80kmにして遊んでみた。
80kmを超えると【LIMIT】ランプがつく。

323iとは基本同じ車とは思えない。
ギャップ越えのドタバタした感じがなくなり、どっしりと構えてくれる。
323iにあった、たまに「オオッ」と跳びそうなピッチ感がない。
前は「来るなら来い！」と道路に立ち向かう感じが
今は「誰でもオイデ」と受け流してくれる感じ。
ビーマーの本によるとSACHSからBILSTEINに変わっているとか
ブッシュの質がナンとやらと書いてある。
コーナーの、このスピード感のなさ　は　懐が深いと言う事だろうな。
DSCが点灯しないのだ。
とにかく、しなやかな足回りで　ISに一歩近づいた！！（ちゃうちゃう）
素人には、大変ウレシイ進化である。

323iの、「何か遠慮してます」感はなく
325iのエンジンはノビノビ回るので
ラクチンラクチン。

しかし、不思議なのは・・・ムチャクチャ振り回しても
ずっと燃費8.4km/Lって・・・　何かおかしい。
323iなら、即7km/L以下だったのに。