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  9. BNR32にBNR34用キャニスターを流用（その1） [きはちん改]
きはちん改ＧＴ－Ｒ
きはちん改の"きはちん改" [日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ]
BNR32にBNR34用キャニスターを流用（その1）
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どこに付ける配管なのか忘れないように、テープでマーキング？<br /> 写真を撮っておきました。<br /> これが後で役立ちました！
どこに付ける配管なのか忘れないように、テープでマーキング？
写真を撮っておきました。
これが後で役立ちました！
  • BNR32のキャニスターは製廃。<br /> 以前から車がガソリン臭い感じもするし、キャニスターが詰まると、燃料タンクに負担がかかって破損するという事も聞いたので、BNR34用のキャニスターを流用してみる事にしました。
    1:BNR32のキャニスター ...
  • まずは純正の状態から。<br /> 上側に3本のホースが入っています。<br /> それと、キャニスターは丸いブラケットで固定されています。<br /> <br /> 見えませんが下側からもホースが1本出ています。<br /> <br /> キャニスターはいろんな車種から流用できると思われますが、BNR34にしておけば配管とかの加工が最小限で済むので楽だと思います。<br /> <br /> 設計もRB26用なので安心して流用できるかと。
    2:まずは純正の状態から。 ...
  • どこに付ける配管なのか忘れないように、テープでマーキング？<br /> 写真を撮っておきました。<br /> これが後で役立ちました！
    3:どこに付ける配管なのか忘 ...
  • キャニスターはブラケットのねじを1本緩めるだけで外れました。<br /> ただ、10mmのネジは、とても回しにくいです。<br /> ドライバーみたいなやつの先端に、10mmの細いソケットを付けたら、ギリギリ工具が入って回せた感じです。<br /> <br /> こんな工具。たまたま持ってて良かったです、(^^)
    4:キャニスターはブラケット ...
  • 上側の3本のホースを外して、揺すりながら引き抜けば外せます。<br /> <br /> 上側のホースのうち2本はクランプをラジオペンチでずらして、あとはホースの先端にラスペネを吹いてから、ラジオペンチで軽く挟んで押し出す感じでホースを抜きました。<br /> <br /> 私が一番疑問だったのが、下側の大気解放のホースの取り回しでした。<br /> <br /> どの辺りから車外に大気解放されているのかと思ったら、下側のホースの先端からそのまま大気解放されている状態でした。(^_^;)
    5:上側の3本のホースを外し ...
  • 丸い輪っかがキャニスターのブラケットです。<br /> 下側は、、、汚なっ！<br /> <br /> パーツクリーナーと雑巾でゴシゴシしておきました。
    6:丸い輪っかがキャニスター ...
  • 新旧比較です。<br /> 上側の穴は全く同じ径なのと、レイアウトも同じなので、ホースは加工なしでそのまま使えます。
    7:新旧比較です。 上側の穴 ...
  • 下側のホースは径が違うので、内径8mm、外径12mmの燃料ホースをAmazonで650円で買っておきました。
    8:下側のホースは径が違うの ...
  • ネットでは、付けた8mmのホースの先端を、元のホースに突っ込んで使っている人がおられましたが、私の買った外径12mmのホースでは、ブカブカ状態なので、再利用は断念。<br /> <br /> 8mmのホースをブラブラさせて、そのまま大気解放させる事にしました。<br /> <br /> だいたい20〜25センチくらいで適当にカットして使うことにしました。<br /> <br /> その2に続く。
    9:ネットでは、付けた8mm ...
 
 
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