ジャッキアップなし。スロープのみでデフオイル交換にチャレンジ！

スロープだけでリアデフのオイル交換が出来ると、かなり楽なので試してみます。

まず上側のオイル注入口のボルトを外します。

排出用のドレンボルトを先に外すと、万が一上側のボルトが外れないと、オイルがカラッポになったのに注入出来ないという悲劇が起こりますので、必ず上側のボルトから外すようにします。

外すときは1/2ラチェットの先を注入口のボルトの穴に嵌めて回します。
1/2のサイズではちょっと小さくドレンボルト専用のアダプターも持っているのですが、ユニバーサルジョイントを使わないと工具がうまく入らないので、トルクをかける必要があるときは仕方なく1/2ラチェットか、スピンナーハンドルで回します。

整備書どおりにボルトに液体パッキンを塗っている場合は、相当な力をかけないと外れないかもしれません。

私の場合は、過去にトルクレンチを信じてドレンボルトを締め込んたら、オーバートルクでデフケースを割ってしまったという、苦い経験があるので、シールテープとかなり緩く締めているので、ラチェットレンチでカンタンに緩みました。

ショップの人からデフのドレンボルトは圧力がかかる所じゃないから、ある程度締め込んだらキュッ！と締めたところでやめとく。とアドバイスをもらってからはそうしています。

次はドレンボルトを外します。
こちらも緩いのでカンタンに外れました。

排出中

外したドレンボルトは、マイナスドライバーでネジの溝のゴミを削ぎ落とします。

パーツクリーナーで仕上げ

液体パッキンの代わりに、ガス配管とかに使うシールテープを巻きます。
3つ目のネジ山あたりから巻くのが良いそうです。

オイルはいつものOS-250Rです。
クスコのLSDに使うとウソのようにチャタリングの悩みから開放されます。(^^)

寒い時期はオイルが硬いので、良い油加減になるまで入浴です。
（笑）

ドレンボルトを締め込む時は、せっかく持っているので専用のアダプターを使いました。

ミッション・デフオイル用に短くカットしたシュポシュポです。
専用のオイルシリンジとかなくても、良い油加減にしてオイルを柔らかくしておけばこれで十分です。

注入口からオイルが溢れてきたら、ボルトを嵌めます。
軽く締める程度なので、ラチェットレンチにユニバーサルジョイント付けてアダプターで締めこみました。

飴色のオイルです。
鉄粉とかもないし、良い感じですね。

後で確認してみましたが、オイル漏れはありませんでした。

スロープだけでも、デフオイル交換が出来ました。＼(^o^)／