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整備手帳

作業日：2024年9月1日

クラッチフルード交換

Item: クラッチフルード交換
Author: きはちん改

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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クラッチフルード交換をショップでしてもらいました。

タンクが黒ずんでいるのが気になっているのですが、フルードを交換しても特に変わらず。

フルードの残量が分かりづらいので不便な状況です。(~_~;)

タンクの内側から拭けばキレイになるのですかね？？
それとも、もともとそういう色なのか。

一度、クラッチマスターシリンダーごと新品に交換したので、そんなに黒ずむわけはないと思いつつも謎です。

フルード交換は工賃込みで5000円でした。

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skyline2600 2024年9月3日 21:32 クラッチオイル長年交換しなかったらベーパーロックしそうになったことあります。時々交換しないとですね。	コメントへの返答 2024年9月3日 22:17 クラッチフルードでベーパーロックですか？？クラッチ本体の熱が伝わって、沸いちゃう事があるとは。でも、そうなると、もう水吸いすぎて、ほとんど水だったりして。（笑）
skyline2600 2024年9月3日 22:27 登山道に向かう途中、山登ってたら、クラッチがフカフカに！奥深くでしか切れなくなりました。ミッションの熱がオペレーティングシリンダーに伝わったのではないかと。多分クラッチオイルはほとんど水でした(笑)	コメントへの返答 2024年9月3日 22:53 面白すぎます。（笑）ときどき交換しないとですね。(^^)
ちびちび 2024年9月5日 10:37 こんにちは。クラッチのフルードにおいてはDOT3のほうが良さげの情報がありますね。吸水性が関係しているようです。また汚れは自分の車もそうでしたがマスターやレリーズシリンダーをオーバーホールしてもすぐによごれるんですよね・・・。	コメントへの返答 2024年9月5日 12:17 DOT3は街乗りなら良さそうですが、スポーツ走行する場合はDOT4、スーパーDOT4、DOT5.1あたりが安心な気がしています。たぶんDOT3で高沸点みたいなのはないと思いますので。汚れは悩ましいですよね。最近は交換時期をサボらないようにしているので、汚れないで欲しいなと思っています。(^_^;)

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skyline2600 2024年9月3日 22:27 登山道に向かう途中、山登ってたら、クラッチがフカフカに！奥深くでしか切れなくなりました。ミッションの熱がオペレーティングシリンダーに伝わったのではないかと。多分クラッチオイルはほとんど水でした(笑)	コメントへの返答 2024年9月3日 22:53 面白すぎます。（笑）ときどき交換しないとですね。(^^)
ちびちび 2024年9月5日 10:37 こんにちは。クラッチのフルードにおいてはDOT3のほうが良さげの情報がありますね。吸水性が関係しているようです。また汚れは自分の車もそうでしたがマスターやレリーズシリンダーをオーバーホールしてもすぐによごれるんですよね・・・。	コメントへの返答 2024年9月5日 12:17 DOT3は街乗りなら良さそうですが、スポーツ走行する場合はDOT4、スーパーDOT4、DOT5.1あたりが安心な気がしています。たぶんDOT3で高沸点みたいなのはないと思いますので。汚れは悩ましいですよね。最近は交換時期をサボらないようにしているので、汚れないで欲しいなと思っています。(^_^;)

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