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犬の散歩ルートにＣＲ－Ｚの生息が確認できました！。

ホイール変えてて、ぴかぴか、やっぱ存在感あるなぁ～。インサイトと似てるこた似てるんだけど、違うといえば違う。ＬＥＤランプもまぶしい・・・うらやましいです。オーナーがうれしくて仕方ないオーラを出しながら丁寧に運転を開始してました。

ぼちぼち街中でＣＲ－Ｚを見かけるようになってきてますが、やはり白が一番かっこいい気がしますね！。そしてシロッコよりもかっこいいと思います。試乗に行くといいながら、めんどくさくて全然いけてません。自分の中で以前試乗したＳ２０００ほどのマジ惚れがないのがわかっているからかもしれません・・・。ＣＲ－Ｚカブリオレとかもありな気するけど・・・。

ネットで購入。3万ちょい。ほぼ新品だそうです。見た所、歪みもないし、ブッシュもしなびた感じはありません。ネジ穴に錆びもないから、新車はずしは本当かもしれません。新車でロアアームをいきなり外す状況になぜそうなるのかちょっと想像できませんが・・・（＾＾；。別の予めブッシュ打ち変えたやつにボン替えしたのか？。

もうすぐ10万キロなんで、12万キロくらいで、前に購入した後期型サスと一緒にスタビライザーブッシュの交換も含めて導入するか・・・。
純正の部品代はＤラーで買ったら高いけど、とりはずした中古品はネットなどでかなり安く売られる。こういう車の場合買っていきなり社外品にするやつもいるし、いきなり廃車にするやつも普通の車よりいるから、安くいいものを抑えといて、それを取り付けて維持するというのは長く安く乗っていく一つの選択肢だと思う。実際は抑えといたものの、買い替えのためにそれをまた転売するという例も多いみたいで、それをまた本当に必要になりそうな俺みたいな人が更に安く買うという展開ですね♪。

これと同じ維持方法をもっと安くて売れてるＦｉｔなんかでやったらもっと安く長く維持できそうな気がします。そういうことも含めてこのクルマから学ぶことは多いと思ってます。