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うれしくて、友人誘って、またミナミに繰り出してしまいました。
嫁は実家で激怒りですｗ。知るか！。

走りが違うのは当たり前ですが、ステアリングを触った感触とか、エクスクルーシブを冠したインサイトよりもやはりいいです。momoステは良いです。次にかっくんブレーキのインサイトでしたが、インテはやっぱりより細かくコントロールできて良いです。大きくも小さくもいける。トーの調整、エンジンオイル交換後もあいまって、ここ最近では一番いい状態であるのは間違いありません。

クラッチつなげた時のカコンとかいう音は、ミッションマウントの劣化だったようです。劣化して動きを制御できていなかったらしいです。実はこの部品７５０００キロくらいで一度交換しているのですが、3年くらいでもうだめになったということは、寿命はあまり長くないようです。費用は工賃込みで2万ほどかかりました。

1週間もあくと、インテの良さを再確認できました。インサイトはただの車ですが、インテグラはやはり楽しくてただの車以上のモノがある。毎日がすこしいつも以上に輝きだす。ホントいい車です。これからインテを降りたとしても、そういった類の車に乗り続けていたいと思いました。


さて、でも・・・現実的には今日は修理代とこの前の分もあるし、その後今日友人と遊んだお金。4月から保育所代もかかるし・・・苦しい～。

インテはＭＴマウントの交換で無事直ったようです。

さて、1週間も乗るとインサイトの楽さにすこし慣れてしまいました。いい所もいっぱい発見。
まず、黒光りしてる車ってかっこいいなと思いました。友人の何人かにもいい車やな、と言われました。黒い車って夜とか特に見にくいから嫌いなんですが、かっこはいいと思いました。
昨日は友人の結婚式の二次会で、梅田クルーズしたんですが、帰りのcityドライビングもいい感じに演出してくれました。ちょっとやみつきになりそうなのが、フルアシストでのべた踏みフル加速。ゴオッって結構な加速します。インテだと相当なことがないと、フル加速町ではできませんが、インサイトだと、急いでて、ちょっと本気になった時に、この加速は満足いくものです。

大きさもちょうどいいし、３０代の子持ちの普通の男としては、このインサイト・エクスクルーシブ、ちょうどいい選択ではあると思うようになりました。もうちょっと低くてかっこよかったら、尚ＧＯＯＤですね。そしたら、プリウスともう少し差別化できると思う。ＢＭＷＥ４６みたいな存在になれる可能性はあると思いますね。

インテグラはクラッチつなぐ時のカコンとかいう異音検査のため預けました。

で、なんと、今回はインサイトの最上級バージョンを貸してくれました。
代車おろしたてで、うれしい♪。



ホイールとか豪華な感じ。



シートも豪華ないい感じです。

パドルシフト、クルーズコントロール、ＶＳＡ・・・。最新のおもちゃがてんこ盛りのインサイトです♪。

が・・・、もう飽きましたｗ。
パドルシフトはぜんぜん面白くないんですよね。回すエンジンではないから、トランスポーター２の真似をしても、カチッ、ぶあー、終わりって感じ。高回転エンジンだともうちょっと楽しめるかもしれない。
クルーズコントロールは、急いでない時は高速確かに楽。でもトロくって、どんどん車に追い抜かれてゆきます。ちょっと迷惑な車かも？ｗ。特にいらない機能。
燃費のアナウンスとかもどうでもいい。

あとなにかアンバランスなんですよね。インサイトという庶民の車でありながら、インテリアの豪華かさとか、乗り心地のしっとり感とか、妙な高級感がなにかしっくりこない。

やっぱインサイトは1.3リットルで、内装も先進なイメージだけど、チープで、いいんじゃないでしょうか。

走りの気持ちのいい季節、インテグラがないのがすこし寂しい。インサイトは走りがいい、なんていうけど、やっぱり走行性能は足元にも及ばないのを実感しますね。インテリア豪華なのにあこがれてましたが、今回のですこし目が覚めました。車は中より外。中豪華でも誰も注目してくれない。インサイトだと、職場の同僚が帰りに気づかなくて誰も挨拶してくれませんｗ。インテはレカロ2脚ぶちこんだだけで、結構質感アップになってるしね。
ハイブリッドで、装備満載。物としてはすごく緻密でいい道具なんですが、それだけだなーって感じです。

今回はなかなかよい経験ができています。
週末までインサイト　エクスクルーシブライフ楽しみます♪。

オープンカーはモテない？　男性に乗ってほしいクルマ


先日、職場の適齢期の女の子と話していた時、彼氏にどんな車に乗っててほしいかみたいな話題になって、聞いてたら、プリウスみたいなのがいい、という所から始まって、あとは、乗り心地のいいセダン、ミニバン結局最終的には興味ないから何でもいいという話だった。スポーツカーに乗せてもらったこともあるけど、バケットシートでコートがぐちゃぐちゃになって嫌だったというご意見だった。にもかかわらず、ＢＭＷ俺次ほしいと思ってる、とか話したら急に反応がよくなったｗ。ＢＭＷは今やそっこら中でみかけるし、買いやすいローンプランもある、中古は安い、てなことを考えたら、知っていれば116とか320なんて普通のクルマで、むしろトロいといっても過言ではないのに、ブランドパワーは健在なのだ。

そういえば、嫁も昔、Ｓ２０００に乗った奴とデートしたことあったと言っていたことがあるが、その男は調子乗りまくりで、いいやろ？って感じだったけど、当人からすれば、オープン恥ずかしいし、男イケてないし、ハァ？って感じだったらしい。そういうわけで、俺がＳ２０００買いたいとぼやくと、あまりいい顔をしない。でも、こちらもＢＭＷというと、反応は結構良いｗ。

特にコテコテのスポーツカーというのは基本的には、ドライバーのためのクルマ。足固くって、エンジンうるさくて、運転している人は一体感感じれて最高に楽しいけど、助手席に乗っている人からすれば何も楽しくない。と、とあるサイトでつぶやいたら、そんなことない、ＤＣ５印象いいよ！という反対意見も返ってきたけど、それは俺は最初だけだと思う。一種の新鮮さ、刺激。いずれ冷める。先日も職場の女の子を雨でインテで送ったげた時、まにゅあるとか、シートとかすご～い、とか言ってたけど、結局はその子の場合は、ミニバンにアクティブな自転車とか積み込んで遊びにいくことを価値観としているから、彼氏がスポーツカーとかＮＧだろう。

スポーツカー歴が浅い男は、・・・自分もちょっとそうだったのですがｗ、時に、愛着が強いから、自分が最高と思っている車だから、女のこや友達にもすげーやろ、スポーツカーはまった？っていうのを、強制しがちだけど、それは大きな勘違いになってしまうことを意識して、大人しくしとくのがベターだと思う。もちろんモータースポーツ好き、スポーツカー好きの女子はいるが、比率としてはかなり少なくマイナーな存在なことは間違いない。間違ってもイキナリＶＴＥＣなんて入れないことが、うまくいくためには大事なことのように思います。