• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

ハイパーじいの"パイパーぽんこつ号" [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2013年5月12日

裏ダクト・ゴムの交換しました

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ゴムでは無く軟質ウレタンフォーム 40×1000 3t @83×2
使用温度範囲 -20~80℃
建材用なんで凄く安いんですよねw
粘着テープ付いてるのですよ
これから埃や虫の付着が気になりますかね
汚れれば交換すれば良しです
2
GDAの最終型インタークーラ(H.19)です
走行7,000Km コア潰れ無しだからオクでポチッたものです
1年半過ぎて、ちょい潰れてますが全然OKです
粘着剥がれないか様子みますww

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

サーモコントロールバルブ(TCV)不具合

難易度:

ラジェーター交換

難易度:

ラジエーターキャップ交換

難易度:

サーモコントロールバルブ交換

難易度:

PROVAさんのスポーツラジエーターキャップ✨

難易度:

ラジエター交換

難易度: ★★

関連リンク

この記事へのコメント

2013年5月12日 20:42
インタークーラの取付けは難しいの?
他に部品とか必要??
コメントへの返答
2013年5月12日 21:08
GDAのとはポンで取り付け可能ですが
リターンホースとブローオフが違いますので交換必要ですね
それで裏ダクトとボンネットダクトはSG-9かGDA前期のもの
ボンネットダクトは吸入部のCUT加工をすれば純正でも取り付けは可能ですが!
問題は、これですね
GDAともSG-9とも合いません
GDAはエンジンマウントの関係で長さが足りんのです
GDBのは取り付けがスペースの関係で面倒そうですねw
これでもSF-5のインタークーラよりは大きいので十分です
どうせプアパワーだものw

プロフィール

「結局なくて ローソンまで買いに行った
水も捨ててあったので全て最初からやり直し」
何シテル?   08/13 21:43
年金暮らしです よろしくお願いします
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

ALPINE SSA9S 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/08/08 18:30:09
海に行って海水浴びてきた 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/07/10 21:22:09
Clikvalve CLIK バルブコア&アダプターセット 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/04/18 11:57:02

愛車一覧

その他 自転車 青ちゃん (その他 自転車)
アサヒ プレジション スポーツ 2代目だと思う 車体本体 10.8kg 1.5kg の軽 ...
スバル フォレスター パイパーぽんこつ号 (スバル フォレスター)
オクで買った中古車です 平成 16年4月 初期登録 最大トルク 4250rpm/(37 ...
その他 ファット・バイク その他 ファット・バイク
新しい自転車を購入しました 300gの軽量化をしましたが装備込の重量で17.4kgです ...
輸入車その他 ルイガノ ブルー・スカイ・ブルー号 (輸入車その他 ルイガノ)
フレームサイズ 465mm 2013年 春モデル 装備込み 重量 11.0kg クロモリ ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation