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ハイパーじいの"パイパーぽんこつ号" [スバル フォレスター]

   

整備手帳

作業日：2013年9月25日

鉄キャリ４POTに、やっと戻したw

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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鉄キャリ４POTに、やっと戻したw
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ジャッキ外れた場合の安全対策
古タイヤを敷く（原則）
ノーマル車高だと入るがタイヤ入らない
当たり前ですけど
スタビ・バネを交換してるから
ジャッキが壊れるんでは、と思うくらい重いっ！
筋力落ちたかw

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鉄キャリ４POTに、やっと戻したw
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ノーマル２POT
パッド交換後、７ヶ月（30００km弱）しか走ってないからパッドは殆ど減ってはいないんだが・・
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鉄キャリ４POTに、やっと戻したw
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あひゃひゃ・・余り乗らないから、こんな事になっているw
固着してる訳ではありませんからね！
構造上は４POTの方がマシなんだよ
それでいて僅かながら鉄キャリといえど軽いんですね
コントローラブルだしw
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鉄キャリ４POTに、やっと戻したw
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交換中です
あっさっきのディスクは
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鉄キャリ４POTに、やっと戻したw
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錆びてた部分だけ磨きました
ディスクもハブも、そろそろ塗装時期ですねw
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鉄キャリ４POTに、やっと戻したw
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補充するフルードは前に使ってた一番安いDOT４（1L入り)
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鉄キャリ４POTに、やっと戻したw
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逆止弁が無いので誤魔化して作業完了
そんなに気にする事は無い
最近は殆ど乗らないのだから（汗；）
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フロント　ブレーキパッド交換①(*´꒳`*)

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この記事へのコメント

Patio.
2013年9月25日 23:20
ハイラスター塗装のホイールに銀色の4ポットは合わない！
赤か黒かゴールドの方が良いよ(^^ゞ
コメントへの返答
2013年9月26日 5:27
もとはB・H限定仕様の赤（GC８と同じ）でしたけど・・
近くのDIY・SHOPには無かった
赤や青のキャリバー専用だと耐熱温度が低かったな？
目立たなくて良いんですw
@銀次郎
2013年9月26日 14:07
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
エア抜きは一人でどうやってるのかも載せて欲しいです（笑）
コメントへの返答
2013年9月26日 14:33
いや、どおって何も今更ですが
ホース付けで２回くらい踏めば黙ってても抜けるのですよ知らんかったですか？
二人でセーノって、もう半世紀前でしょねｗ


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