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  9. 右バック・プレート　ハブ・ベアリング交換　その１ [ハイパーじい]
ハイパーじいの"パイパーぽんこつ号" [スバル フォレスター]
右バック・プレート　ハブ・ベアリング交換　その１
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分解中<br /> ブレーキシューのメカ部は最初に外します
分解中
ブレーキシューのメカ部は最初に外します
  • ５年前に左を交換しています<br /> 私の場合はセンターキャップを外した（無いだけですが）<br /> ホイールをセットします<br /> まず分解する前に、ちょいとだけカシメをドライバーでコジッて少し開いて置く<br /> 完全に開かなくてもOKです<br /> 回せば開きます<br />
    1:５年前に左を交換していま ...
  • 40KN・ｍ 以上に耐えられるエアーインパクトが有れば<br /> それを使うのに超した事は無いんですが<br /> 実は50KN・mのインパクトを持ってるのですが<br /> 安物の為か1.5PSのエアーコンプレッサーではエアー不足で使えないみたいです<br /> タンクは20+補助タンク20Lです<br /> なのでロング・スピナーでハンドパワーでやってます
    2:40KN・ｍ 以上に耐え ...
  • 分解中<br /> ブレーキシューのメカ部は最初に外します
    3:分解中 ブレーキシューの ...
  • ハブは・・27mmのソケットレンチで３爪プーラーで抜きました確か？<br /> ２トンのプレスで抜けない場合も有ると聞いた事がありますよ<br /> SF-5に比べて、きついです<br /> 歳のせいでしょうか？<br /> 8年前に作った自作スプリッターです<br /> インナーレースを抜きます<br /> アウターのオイルシールはタイヤバーで外しています
    4:ハブは・・27mmのソケ ...
  • ベアリング押さえのリングバネを抜きます<br /> バック・プレートを外します
    5:ベアリング押さえのリング ...
  • 最初にバキッ！て抜け始めるまでが長く辛いです<br /> ここまで来ればスコスコ抜けます<br /> 32mmソケット使いました・・確か？<br /> ボケてるので使うレンチは他の人のブログ参照してくださいね
    6:最初にバキッ！て抜け始め ...
  • 外したベアリングを乗せて挿入<br /> 古いベアリングインナーレースが無い方向を新しいベアリングに当てます<br /> ベアリングはアウターシェル側で押し込むのが良いのです<br /> 間違ってもインナーをハンマーで叩いたら駄目ですよ<br /> 摺動部に打痕出来ますから
    7:外したベアリングを乗せて ...
  • バックプレート比較<br /> 14インチ汎用バックプレートの為ABSの保護パイプは無いですが大丈夫です<br /> スバルの14インチの1２車種が共通みたいです<br /> 続く
    8:バックプレート比較 14 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2016年06月08日
   

プロフィール

「@ハイパーじい そういえば 中学校時代に乗っていた自転車も セミドロップでこんな形だったかな
ドロップは許可にならないので逆につけていた」
何シテル？   01/25 16:57
年金暮らしです よろしくお願いします
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