JOIN号導入三カ月の感想

JOIN号が導入されて、三カ月が経過しましたので現時点での感想を少し。もっとも、導入三カ月と言っても、おじいにぶつけられて、一ヶ月は修理でしたが。



慣らし完了３０００㌔まで、あと少しです。



車長はスイフトが3.9mに対し、JOINは軽なので3.4mです。50㎝短くなると、狭い所を通過するのはかなり楽です。横浜は結構狭い道が多いので、助かります。三重ガレージの狭い出入り口も、楽々に通過出来ます。

実燃費はリッター１８㎞前後です。カタログ燃費が１９．６㎞なので、結構優秀です。走行性能についても、特に不満は無く、ターボなので結構キビキビ走ります。車重が８９０㎏と軽いので、高速でもそれ程ストレス無く走れます。もっと新東名の１２０㌔区間で時速１２０㌔で走ると、回転が高くなってエンジン音がうるさいです。

また、背が高くて風の影響を受けやすく、ちょっとした風でもハンドルがとられます。タイヤが１４５の１２インチ８０タイヤであることも、影響していると思います。エブリワゴン用の１４インチ６０タイヤに替えると、多少は安定するかもしれません。



荷室は流石に広いです。自転車や、家具も載せられそうです。車中泊でも、大人二人＋犬１匹でも、十分寝られました。

維持費的にも、自動車税はスイフトスポーツはエンジンが１６００㏄だったので、２０００㏄と同じ39,500円だったのに対し、JOIN号は軽のバンなので年間5,000円です。
高速料金も2割引きなので、貧乏人のコウカプにとっては、ありがたいです。

総合的にはJOIN号の性能には満足しています。日本の新車販売の4割が軽自動車となった理由が、少し分かった気がします。



「とにもかくにも、安全運転するんだよ！」
「へいへい、分かってます」