コウカプのブログ一覧

先週の3連休は横浜自宅ガレージにあるカプチーノを三重ガレージへ回航するため、一人で三重ガレージへ行っていました。

こんな状況では外出はあまり出来ないので、ガレージの手入れをします。



以前から気になっていた、シャッターレールの錆落しをすることにしました。



それ程大きな錆びでは無いですが、レールの角の部分に複数出ています。



錆落としにスポンジ状の紙やすりを使います。



一番下の錆が一番大きいので、そこを番目240で錆を削ると、



錆が奇麗に落ちました。



面相筆で塗料を塗ります。中々良い感じになりました。続いて上の部分の錆を削ろうとしましたが、「上の錆を削ったら、錆の粉が下の塗りたての塗料に付くやん！」というあたり前の事に気付きました。錆落としするなら、上から始めれば良かったと後から気付く間抜け者です。上の部分の錆落としは、また後日です。



カプチーノを三重ガレージへ回航したのは、横浜自宅ガレージを空けるためです。三重ガレージは所さんの世田谷ベースと同じで、1階は全て車庫で2階が居住スペースとなっています。



もうこの歳になると、会社の出世コースから外れた事は明白で、結婚も出来なかったので、負け組人生確定です。せめて、世田谷ベースのように好きな車に囲まれての生活が夢でした。



三重ガレージにはまだ一台分のスペースが空いています。ここを埋めたいとずっと思っていました。自分でも馬鹿だと思いますが、もう一台増えます。



というわけで、来週新しい車が横浜自宅ガレージへ入渠します。一旦自宅ガレージへ来ますが、いずれ三重に回航します。何が来るかは、来週ご報告します。



「車ばかり増やしてどうするの？また変な車でしょ！」
「変な車だけど、軽自動車だから税金は安いよ」

あけましておめでとうございます！

年末、元九州支社支社長で、現在は東京支社長のMさんから「牡蠣が届いたの取りに来い！」とのご連絡。



もらった牡蠣は、七輪で焼き牡蠣にして美味しく頂きました。本社へ異動後も色々気にかけていただいて、本当に感謝です。



年末年始は三重ガレージに行ってましたが、コロナの影響で親戚回りは基本中止しました。お歳玉を渡す子供がいる家のみ訪問しましたが、玄関でお年玉渡して直ぐ帰りました。



ちなみに、今年もまるはコタツの子です。



外出はあまりしませんでしたが、1月1日は小中高と同じ学校で友人だったA君の命日なので、お墓参りに行きました。今年で23回忌になります。A君は同級生で一番優秀で、現役で医学部に合格して医者になりましたが、医者の激務が祟って、1999年1月1日に29歳の若さで亡くなりました。
お墓に花を供えて、冥福をお祈りしました。
「いい奴ほど早く死ぬ」とは、よく言った物です。
1998年1月に父が仕事中事故死して、翌年は友人が突然死して、立て続けに親しい人が亡くなるという、この頃は非常に辛い時期でした。



今も色々辛い状況が続きますが、今年もよろしくお願いします。

普段は「まるちゃん」と呼んでいますが、本名は「マルセイユ」です。

ドイツ空軍のエースで男前で有名だったハンス・ヨアヒム・マルセイユ大尉にあやかって命名しましたが、ペットと泊まれる宿で宿泊名簿に名前を書くと、



「マルセイユ？フランスの地名ですね！」とよく言われます。
「いえ、ドイツ空軍のマルセイユ大尉にちなんで命名しました」と言ってもポカンとされるだけなので、否定しないようにしています。



マルセイユ大尉は素行が悪く、規律違反や女優と浮名を流したりして、ドイツ空軍上層部に嫌われていたそうですが、我が家のマルセイユも性格が悪く、凶暴です。



ただ性格が悪くても、女性にもてる所はうちのマルセイユも同じで、会社のBBQに連れて行くと、女性社員や社員の子供たちに大人気です。



昨日で8歳になりました。早いものです。人間でいえば40歳くらいでしょうか？
まるちゃん！大好きだよ。いつまでも元気で長生きしてね。

連休最終日にエブリイJOINターボ号が帰って来ました。

走行23000㌔を越えたので、デフとミッションのオイル交換する事にしました。

JOIN号は車高が高いので、１８０SXやカプチーノに比べて作業は楽です。



ボルトはヘッドが四角なので、ソケットレンチを差し込んで回します。



注入ボルトを緩めたら、排出ボルトを外します。排出は普通のボルトなので、メガネレンチで回します。



抜いたオイルは思ったよりは汚れていませんでした。



外した注入ボルトは、プラスチックのワッシャーが付いていました。



交換するデフオイルはBPです。



注入器で注入です。



続いて、ミッションオイル交換です。



ミッションも四角ボルトなので、ラチェットの差し込みをはめて外します。



外した排出ボルトはマグネットが入っていて、鉄粉が結構付いてました。値段の安いエブリイにマグネットが入っているのに、スイスポのミッションオイルボルトにマグネットが入っていなかったのは、どうも解せません。



交換するミッションオイルは、以前ペール缶で買ったエネオス製です。
すみません、注入の様子は写真撮り忘れました。いずれにせよ、やりたかったJOIN号のデフオイル／ミッションオイルの交換が出来て良かったです。



「オイルに限らず、消耗品は定期的にきちんと交換するように！」
「へいへい、かしこまりました」

3連休の後半は三重ガレージに行ってました。

新車購入時に行ったJOIN号のコーティングが、1年半を経て効果無くなってましたので、従弟の店へ再コーティングでJOIN号を預けたら、代車はこれでした。



ハスラーです。



走行500ｋｍ。バリバリの新車でした。



最新の軽は凄いです。スマートキイは勿論、



マイルドハイブリッドや、アラウンドビューモニターも付いてます。燃費や乗り心地の良く、普通車にと比べても何ら劣るところがありません。新車販売に対する軽自動車の販売比率が高くなった理由が良く分かります。



「１８０やカプチーノみたいな変な車は止めて、この手の車にしたら」
「いや、変な車の方が、運転は楽しいのよ」