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3月から職場復帰するため、今日横浜から福岡へ戻りました。ここ2年半程37度台の微熱が続いていて、九州大学病院や九州医療センター、福岡大学病院で検査をしたのですが内科的に問題無とされていました。しかし、去年の10月頃から熱がしばしば38度以上出るようになったので、1ヶ月半かけて会社の病院で精密検査をしたのですが、結果はやはり内科的には異常無しでした。結局不明熱って原因がなかなか解らないみたいです。九州の病院はどこへ行っても大抵九大医学部出身の医師ですので「海と毒薬」の医学部出身の医者なんぞ信用出来るか！と思っていたのですが、会社の病院でも結果は一緒でした。内科的に異常無しと言われても、熱は続いていますので、不安は残るのですが、有給の残りも無くなったので、明日から会社へ出ます。職場復帰とJR博多駅の新規オープンが重なりますので、復帰早々ハードな状況になりそうですが。（JRの大きな駅の新規オープンって大変なんですよね、名古屋駅のセントラルタワーズの時もそうでした）とりあえず、今は頑張るしかないです。

本日福岡タワーの確定申告申請会場で申告してきました。これで、横浜へ戻ります。また暫くの間失礼します。

横浜の実家にいる間、時間を見つけて１８０SXの手入れをしましたので、１８０SXネタが続きます。RS号と同じく、１００円ショップで買った灯油用のスポイトを使って、パワステフルードを交換しました。抜いたフルードは結構黒くなっていました。スポイトはRS号の交換の時に使用した物と同じですが、もともと車用でないせいか、２回の使用で穴が開いて空気が漏れるようになりました。まあ、１００円ですので仕方ないのでしょうね。交換後のフィーリングはRS号の時程ハンドリングが良くなった感じはありませんでしたが、フルードが新しくなった事で、何となく気分は良いです。

実家の１８０SX号が走行１０万㌔に到達しました。９３年１０月導入以来１７年５ケ月での達成でした。この間我が家では、姉が嫁に行き、父が事故死し、うちは母が免許を持っていないので、ドライバーは実質自分一人となりました。福岡へ転勤して以降は、帰省して横浜へ戻った時しか運転しませんでしたので、ずっと９万㌔台後半のままでしたが、今回の検査・自宅療養で１０万㌔に到達しました。１０万㌔までの間、電柱に左フェンダーをぶつけた事と、赤信号で停車中に軽く後ろバンパーへおかまを掘られた事以外に、大きな事故が無かった１８０SX号に感謝です。これからもずっと無事故で一緒に過ごす事の出来るよう、安全には気を付けます。

一月は大井町の会社の病院に検査入院していましたが、2月は外来の検査を受けていました。次の検査は２／１７の予定です。日数が空きますので、確定申告のため一旦福岡に戻りました。そのため、この３連休はみんカラを見る事が出来ます。