コウカプのブログ一覧

みんカラを登録されている皆様は良くご存じだと思いますが、登録している項目はデイリーでアクセス件数が表示されます。

4月に韓国のフェリー事故の影響で2010年に掲載したフェリーありあけの項目のアクセスが急に増えたとのご報告をしましたが。



ここ1週間はウクライナの撃墜事件を受けて、1983年の大韓航空機撃墜事件も再注目されるようになった影響で、ブログに2010年9月～10月の間連載した大韓航空007便ﾎﾞｲｽﾚｺｰﾀﾞｰ翻訳に対してのアクセスが急に増えました。



この3カ月の間に、立て続けに4年も前の掲載事項が注目されるのは不思議な気がします。



車のＳＮＳであるみんカラに車と関係ない航空関係の項目の記載をしているのは自分くらいなのかもしれませんが。今の時点で振り返ってみますと、誤訳や思い違いが目について恥ずかしい限りです。時間があれば、訳を整理して完全版を作りたいです。



ただ、今回の事件を受けて、改めて大韓航空機撃墜事件の資料を見直した際、宗谷岬に設置された大韓航空機撃墜事件慰霊碑の言葉が身に染みました。
「あなたたちの生きる喜びを一瞬のうちに奪い去ったものたちは、いま全世界の人びとから糾弾されています。事件の真相は近い将来あきらかにされるでしょう。わたしたちはあなたたちの犠牲を決して無駄にはさせません。わたしたちは命の重さと平和の尊さと武力の愚かさをひろく世界の人びとに訴えていくことを誓います。愛しい人たちよ、安らかにお眠り下さい。」

慰霊碑に刻まれた遺族の願いは果たされていません。

この慰霊文がマレーシア航空機撃墜事件の慰霊碑に、このまま使われたとしても、全く違和感は感じないでしょう。

大韓航空機撃墜事件は1983年でしたが、30年たっても世界は何も変わっていないのですね。

新型コペンの試乗に行きました。

クルマ雑誌ではＳ６６０と比べ評価の低かったコペンですが、



自分はそれなりにカッコ良いと思いました。



テールはダックテール風です。



メーターはオーソドックスな感じです。



屋根の収納は20秒です。



トランクの仕切りの前の部分がオープン時に屋根が格納されるスペースです。オープンの時はほとんど荷物は積めませんな。



ホイールは16インチでした。足回りは結構固い印象でした。また、エンジンはターボ車ですので、意外とパワフルでした。



ただ、一点残念だったのは試乗車はＡＴでした。ＭＴは横浜では中区ダイハツ神奈川本社しか置いていないとの事でした。ＭＴの試乗は出来ませんでしたが、ＭＴ車は売れないとの事で、設定すら無い場合が多い昨今、ＭＴの仕様があるだけでも評価したいです。

新型コペンは思ったよりは好印象でした。

次はＳ６６０の発売が楽しみです。

先週の土曜日に、長年の工事を経てようやく東名と中央道が圏央道で繋がりました。

以前は、横浜から中央道で長野方面へ行く場合、16号経由で行っていましたが、橋本周辺がいつも渋滞していて、時間がかかりました。

先日の日曜日に、久々に信州蕎麦が食べたくなったので、開通した圏央道の試走がてら出かけました。



さすがに圏央道直通だと早くなりました。



途中の圏央道厚木ＰＡには、厚木らしく、



Ｂ１グルメの店が出来ていました。



各地のＢ１グルメが食べられます。



中央道の途中で、諏訪湖サービスエリアに寄って、



ＳＡにある温泉に入りました。



浴槽からは、諏訪湖を一望できます。ＳＡの温泉にしてはなかなかです。意外と空いていて、日曜日でも貸切状態でした。



一風呂浴びた後、松本の信州蕎麦榑木野本店へ。ここはカプチーノに乗っていた頃よく来ました。



美味い！

久々の信州蕎麦は昔と変わらぬ味でした。天ぷらと良く合います。自分は蕎麦かうどんか？と言われれば、断然蕎麦派です。

いずれにしても、東名と中央道が繋がって、横浜から長野方面に行くのがかなり楽になりました。今度は久々に信濃デッサン館へ行って、村山槐多の絵でも観ようかな？