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2014年05月06日

そう言えば、写真忘れてました。

ブレーキオーバーホール^ ^

今回は、全てエンドレスにしました。

レーシングパッドME22
カーボンスチールのエンドレスブレーキライン
オイルもエンドレス、いつもはAPですが今回は替えてみました。

高速であたりを付け、ターンパイクの下りで熱を入れました^ ^
バッチリ効きます。

今回もCRさんでバッチリセットしてもらいました。^ ^

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Posted at 2014/05/06 00:38:02

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お疲れ様でした🙇
ゆう@LEXUSさん

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T-ueno

2014年5月6日 0:51

減るの早いんですよね　それw
効くんですけどね　MX72じゃ足りないし
CCRgだとローター削りまくるし高い
そうするとこれしかないんですよねw
僕はFとRで種類変えています　

コメントへの返答

2014年5月6日 0:57

36が72ですが、効かないです^^;

前後同じにしましたが、
バランス良い感じです^ ^

減りは早いですが、72より安い^ ^

直6 LOVER

2014年5月6日 13:40

MX-72は温度上がると少し効きが弱く成る
ような感じでもう少し効いて欲しいですよね。
今はアクレでフロント700Cでリア800Cの
組み合わせですがフロントはキャリパーと
ローター容量UPしてるのも相まってか
お山を爆走しても1700キロの巨体を
キチンと停めてくれます（笑）

コメントへの返答

2014年5月6日 14:12

325の時はビックキャリパーにしてましたが、

効くのですが、コントロールの幅が余りなくて
ちょっと気を使いましたが、

今回は、凄くいいです。
初期の感じはビックキャリパー並みで
奥が凄く扱いやすいです。

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