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イイね!
2018年04月16日

入れてみました^ ^

BMWのエンジンははっきり言って10万km
くらいでは圧縮が落ちたり全く無いのですが、

現に、10万kmでエンジン開けてもカーボン付いてるだけ
が普通みたいです。

まぁサーキットユーザーはのぞいて^_^;

あと、オイルシールは定期交換が必要かと思いますが、
特に90以降オイル漏れが多いですね。

話はそれましたが、通勤車35ですが、11万kmまじかですが
何となくパワーダウン気味な?

オイル漏れ等はありません。
オイル交換まであと2000kmですが、ケミカル追加してみました。

呉工業の多走行用




シールの復活、カーボン除去、圧縮の復活

あとワコーズのフューエル1
オイル添加剤の方が安い^_^;

で、その後800kmくらい走りましたが

何と400kmくらい走ってから
あきらかにエンジンが軽くなり^ ^

2600円にしては体感できる効果ありました。^ ^

日頃感じたことが無かったのですが
今回感じたと言うことは、やはりへたり気味?

3Lらしいトルクに戻りました。^ ^







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Posted at 2018/04/16 20:49:20

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この記事へのコメント

2018/04/17 06:51:25
おはようございます

効果ありなんですね!
やってみようかなぁ〜
コメントへの返答
2018/04/17 13:48:47
おはようございます。

BMWには効果無いかも^_^;

燃費が落ちたり、パワーダウンしてれば
効果あるかと

のっぽさんのM3はエンジン元気なので^ ^

良いオイル入れてるだけで良いかと
思います。

あと、全開走行でバッチリ^ ^

35は近頃重いなぁ?
と感じていたので、
2018/04/17 12:08:14
こんにちは。

11万kmですかっ!
でも、お元気そうで
何よりです^^
コメントへの返答
2018/04/17 13:53:18
こんにちは^ ^

BMWはエンジンは本当に頑丈です。

シール系ですね。

35はちょっとお疲れ気味^_^;
でも、35は結構ボディがしっかりしていて
良い車です。^ ^
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