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良い天気なので、洗車しました(^^)

晴れの日は綺麗だと嬉しい♪(*^^)o∀*∀o(^^*)♪

ゆたさん号のl納車に、久しぶりに46で行きましたが、

46の街乗りは、ショックの減衰を半分で乗っています。

よほど酷いギャップがない限り、乗り心地も良いです。

で、36に乗り換えて思いましたが、あれ？

硬い？ タワーバーいれてから、感じるようになりました。

入れる前は、パフォーマンス2は、ソフトねっと思ってましたが、

やはり、1年間いれていた車高調が結構影響していそうです。

難しいですね。 この車高調は1点だけ今のビルに勝っているところが

ありますが、それはコーナーリングです。

と言っても、これも個人差があるので、あくまでも私の問題です。

後は、キャンバー含め、今までは、フロントが入りやすいセットにしていたので、


パフォーマンス2は、ノーマルのトータルの底上げ的な仕様でしょうか？

その他、サスペンションの剛性感、動き、質感は今の方が全然良いと思います。

正直、タワーバーがここまで、BMWに影響するのか？

ボディーがやれたのか？

現在の動きは、ねじれや、歪み等のジオメトリーの変化がなくなった

事による現象ですものね？

レース専用カーでない以上、どこに逃を作るかも重要ですね。

車って深いですね。

46は、バネレートは倍はあるし、半分の設定でも、パフォーマンス2の減衰より

全然硬いけど、上手くいってる

36の足はもう少し煮つめたい

乗り心地は、タワーバーつける前だけど、その他は今の方が全然良い

考えよう(^^)、

前は、46と36の方向性を変えていたけど、

近頃は、やはりオーナーが一緒なので似て来た(^_^;)

自分の46に、自分の36が負けたくない感じと言うべきか(^_^;)

BMWに変わりは無いけど、全然違う両方大好きだけど、

36なんかしっくり来るんだよね。

まぁ、いい歳いってる楽しみ方でいきます。

基本安くね(^^)

気がつけば、文章長いし、何書いてるかよくわかりませんが

戯言ですから(＾ｰ^)ノ