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昨日は、22時くらいに帰って来ました。

仕事が江戸橋方面だったので、5号ーC1ー3号線ー東名で帰って来ました。

やはり35ですが、首都高ではもう少し減衰を上げないときつい感じでした。

何と無くM3へ乗り換え、裏山テストコースでタイヤの様子をみてみました。

やはり、グリップは高いですね。^ ^

CSLモードで、パカパカ点いてますが、車は前に進んでいきます。
いきなりグリップを失う事も無く扱いやすいタイヤですね。

一周後、V35のフロントの減衰を上げて同じコースへ
やはり中々難しい^_^;

腕が悪いT_T

LSDが無いので立ち上がりで失速気味ですが、
弱アンダー気味で、リアーが出る感じは無い
M3と同じ速度では全然無理^_^;

かなり練習になる車^ ^

今日は、ABで35のオイル交換（カストロール5L）
一緒にメカによるエンジンフラッシングもお願いしました。

それとATフルード交換しました。

これでとりあえず、終了^ ^

故障が出ないことを願います。

街中を走っただけなので、グリップはまだわかりませんが

コンフォートで、静かです^ ^

地に着いている感じは最高です。



さらに一本あたり800gくらい軽い

今日は、M3のタイヤ交換^ ^

初ピレリ^ ^

軽いタイヤです。



後、フロントを5mm下げます。^ ^

今日は出発前に、MTモードのシフトパタンのアップダウンの
反転をしました。

なので、シフトアップが手前になります。

これで違和感なし、それと発見したのですが

このMTモードはちゃんとシフトロックになっていて、
勝手にシフトアップされないのは嬉しいです。

タイヤですが、8だとこのタイヤでもトルクが無いので、良かったのですが
V35だとトルクがあるので、ちょっと喰いが足りない感じもあります。

リアータイヤがすぐに無くなりそう^_^;