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パワステポンプやっと完治^ ^

予防整備のつもりが、ドツボに😹

まだ多めに滲んでる感じだったので
もっと伸ばせば良かったのか？

でも、このレガシィも20年前、部品が少なくなってるみたい

でも、このエンジン自体は、2年前くらいまであったわけだし
レイアウトも大きく変わってるわけでは無いのに

まぁパワステは電動に変わってるかもだけど

BMWはそう言う意味では、部品は高いけど
長い間部品を作ってくれてるのは嬉しい

国産車も頑張って欲しい

しかし、車があとどのくらい持つのか？

今日は、ちょっと一服

蕎麦からのカフェ

先日交換した

パワステポンプ

壊れる前に交換したのですが、

なんと新品焼きついて😭

プリー外れて、ベルト外れて、オルタ回らずの

重ステ、バッテリーのみ状態で、帰還

家の側でなったので、なんとか夜にもかかわらず

バッテリーのみ走行で駐車場まで帰れました^ ^

しかし、すごい音したなぁ💦

止まってみたら、プリー外れてるからビビった。

こうならないように、替えたのになぁ

リビルトじゃ無く新品だったのに。

今日は朝早起きして、JAFさん呼んで車屋さんへレッカー
かなり久しぶりに、36エンジンブロー以来

良いバッテリー積んどいて良かったです。

ご無沙汰です。

久しぶりの車ネタ＾＾

レガシィくんですが、去年の夏過ぎくらいから、目立ち始め
今年に入って高速乗ると、90kmくらいの速度から
ホイールバランスの狂った状態の倍くらいの
振動が出る様になり、冬場は乗り始めパキパキ
だいぶ前から車屋さんへはラインでお願いはしてましたが、
いよいよやばいので電話したら、急遽一度下回りをチェックすることになり
予想通り、ロアーアームのブッシュ切れ
まもなく14万km越えなので、まぁ持った方かと？
その他は大丈夫だったので、ボールジョイントもゆるそうなので
ASSY交換、レガシィはフロントサスペンション形式がM3と一緒なので
ロアーアームも似てます。さらにアルミであることも一緒
大きく違うのは、値段＾＾

これは1年前からで、パワステポンプからのオイル漏れが目立ち始め
オイル滲みはすごいのですが、オイルはそれほど減らない状態です
結構突然死があるみたいなので、今回一緒に交換

両方とも、レガシィには良くある修理です。
消耗品

パーツが揃ったので、一昨日車を預けて昨日完成
やはり、全然違いました。

ポンプはわからないですが、見た目がピカピ

近場でアライメント行かないと

しかし、この修理M3だったら、5倍の値段💦

今年も正月休み後バタバタしたので

一服

今年は、また来れますように！