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レガシィの最後の交換部品が来たので、

サクッと日曜日交換しました

エアマスセンサーです。

ここまで替えたらこことオーダーしてました

届いたので。サクッと自分で交換

バッテリーを外して、学習のクリアー

その後エアマスを新品に

そして、バッテリーを繋いでイグニッションをONにして

新規学習モードへ、これをやると最初結構セル回さないと

エンジンかかりません

電動ファンが回るくらいまで、アイドリング20分くらい

当然無負荷が良いのでいろいろオフでの作業です。

結果は、明日の朝わかります。

体調不良が続き

イマイチでしたが、天気が良くなるとなんとなく＾＾

家仕事だけなので、午後イチやってみました

20年越え、15万km越え

来てますグリル



ガビガビに💦

前にヤフオクで落としたアミアミグリル
しかし安かったのでブルーで塗装は傷み。傷も
まぁ安かったので

荒目のやすりで削り番号を上げていきなんとか慣らして
コンパウンドをかけ、黒を3度塗り、少し磨いて、クリアーを3度
さらに液体の磨きで、ゴシゴシ
まぁ3時間仕上げにしては、元の凸凹も多少あるので



ちょい悪顔？

元よりは良いか＾＾

実は
去年当て逃げされていたリアバンパー

衝撃で、内側の爪がなくなり

サイドの固定がゆるくなっていて

今は養生テープでごまかしていましたが

流石にダサいので、これで固定してみます

おはようございます

整備から一週間ちょい毎日乗ってますが

多分6万kmで買って、今15万km越えですが

多分1番良い‼️

コイルのおかげか？

低速トルクが大幅に改善してる、上がった？

そのおかげで、出しからスムーズで２０００回転から効く

ターボとの繋ぎもよく、エコモードの200馬力でも

街はかなり走りやすい

エコを切ると260馬力ですが、

前よりめちゃ力あるし

脚は、前と同じものですが、多分仕様変更されている感じ

20パーセントくらい減衰上がっている？

硬めですが、自分はこちらの方が合ってます

嫌な硬さはないです。

1番は、効かなかったブレーキがなぜかかなり良く

M3とは比べられませんが、今までからしたら、

良い感じで、楽になりました。

まぁ山の下では、きっとフェードするでしょうが

毎日の通勤が楽で、楽しいです

やはり車は調子良いと嬉しい😆

おはようございます

レガシィも一通りメンテが終わり

エンジン音以外のノイズもなくなり

始動も最高

1番の効果は、ターボ周りのエアーの配管

ブースト計を見ている限り前から問題なかったのですが

全然体感上良くなりました。

やはり150000kmの車は
メンテすれば変わりますね

5月にはM3メンテの予約を入れましたが
いくつかやり残してる部分のブッシュ交換と
全オイル交換、M3の全オイル交換は
ヘマするとレガシィのメンテと変わらないから怖い😱

まぁこれで、楽しく乗れれば＾＾