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昨日は、お昼を食べに大黒行ってましたが

Yの旦那さんが、大黒に来ると言うことで

時間があったので、タッチペイントで

補修しながら、待ってました。

昼間に良く見ると、やばい(^^;;

さらに左側を見ると、オレンジ走った時の

後遺症多数(TT)

ミラーとかすごい(･_･;

細かい傷消し用に買っておいた

コンパウンドで、良かった傷は浅かった^ ^

ほぼ消えました。

この時期は結構伸びていて、道幅も狭くなってるので

やばいですね。

落ち葉もありましたが、まだ大丈夫でした。

黒に近い車は、擦れキズが目立ちます。

147とか8の時は、容赦なくインに入ってましたが^^;

しばらくして、到着^ ^

並べて写真を

オリエントブルーとダイヤモンドブラックは

かなり似てます。




それとYの旦那さん、モディされてました^ ^

進化を続けてます^ ^

ずっと仕事で走れてなかったのと、暑さも

やっと車に優しくなり、かなりの走りたい病です^^;

46とM3はやはり、同じオーナーがセットを

してるので、パワー、余裕はM3の方が全然上ですが

挙動が似ているので、操作系が重い46は

リハビリにはバッチリです。^ ^

この前M3乗った時は、うまくなったかと
錯覚しちゃいます^^;

走り足りない

でも今月も仕事が沢山(TT)

今日はあまり寝れず、目覚めたのでいきなり箱根へ

東名ー小田厚ーターンパイクの流れです。

行きの東名は良い感じに流れてましたが、

なんかすごい軍団に追いつき、しばらくお楽しみ^_^

ランボー8台、ポルシェGT3が2台、全部で何億だ！



スーパーな人達はそのまま東名に


こちらは小田厚へ

またまたスーチャーなマークXさん(^^;;

真横に並んでご挨拶^_^

ターンパイクを元気に登り大観山到着

上は賑わってました。

一服してから、オレンジのダウン、アップ、久しぶりに気持ち良く走りました^_^

またまた一服していると

KENKENさん、ハミPさんが宮ヶ瀬にと^_^

急遽ターンパイクのダウンヒル^_^

小田厚ー圏央道で、いつもの10時くらいに到着^_^




箱根は晴れてましたが、宮ヶ瀬は雨が降りそうな？

今日は普通車が多かったですが、だんだん旧車が^_^



雨が降って来たので、移動
またまた

今日も楽しめました。

46はヒルクライムはパワー不足ですが、ダウンヒルは良い感じに

KENKENさん、ハミPさんありがとうございました。

35径のこれが、重くて、キックバックがひどいので



純正並に、このくらいの差で

これが完成

やっとステアリングも来てので
付けたいですが我慢で仕事へ







ほぼ純正と同じくらいに径です。

46だと今の硬い脚では、首都高のつなぎにキックバックがひどくて
踏めない

仕事をこなして
仕事場駐車場でステアリング交換
パドルに配線に気をつけながら

まぁサクッと


このくらいの差があります。
純正並みです。

装着後

パドルの位置も調整して完成^_^

さてと東京タワーの側から、外周りで大黒へ行きます。







かなり良い感じになりました。

クイック差は減りましたが、
キックバックもなく、運転しやすい
これだと踏めます^ ^




お腹減ったなぁ

どうしよう

今日は早く帰って明日朝に行こうかなぁ？

まぁ気分^ ^

何箇所か小傷があるので、タッチアップペイント
あと、流石に46はBM系の高いオイル交換は辛いので
量販店対策で、オイルやメンテのリセットツール



本当はテスターで、これもリセット出来たら良いのですが
その機能はないので、これを、でも1500円^_^
ペイントと変わらない^^;
これで、オイルもリセット出来るので、バッチリ

センサー交換後
症状や、エラーは出ないので完治^ ^

案外自己診断出来ると、一回余分にショップに行かなくて良いので、時間短縮^_^

今日は仕事でしたが、暇なときにネットで発見
アメリカでは、ボルトオンターボチューニングは
一般的な方法ですが、なぜか日本ではそれほどでもない
NAはNAチューニング的な？

まぁ自分もNA派なので、買わないですが

14万で、ブースト次第ですが100-200馬力アップは
ロムチューニングより安い(^^;;


まぁ付けるのに、なんだかんだで10万は行くから
それでも25で150馬力アップはいける(^_^;)

すごいですね。

https://youtu.be/gXHv-gC-Z7I

現代の車はこれに頼りすぎだけど

帰ってきたら、家の前の神社のお祭りがうるさい(TT)