510@sendaiのブログ一覧

Q1. コーティングを長持ち、効果アップさせるためにしていることはありますか？
回答：汚れをいつまでも残しておかない
Q2. 優先はどちら？（A:作業性の良さ Ｂ:手間をかけても濃い艶・撥水）
回答：A:作業性の良さ

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。

Bピラーやコンソールって最近ピアノブラック仕上げが多いけど細かい傷が気になるんですよね―

そんな家のDS4も、光りの加減で細かい傷がBピラーに見える時が…

何か無いかなぁ〜といろいろ見てるとグラシアスを使ってる記事がチラホラ。
で、グラシアスを調べると グラシアスGold画像ある…

何が違うの〜と調べてると今度はグラシアスGoldのモンスターとな。
どうやら前の2種は傷消しも謳っているが疎水で、モンスターは傷消しは特に謳っていない様ですが撥水で他のコーティングの上にも使えるみたいです。

取り敢えず、乾式施工でBピラーへ。
キレイなタオルへ直接スプレーして塗り伸ばし、直ぐに別のタオルで拭き取り（塗り伸ばし？）。
伸びは良いし簡単です。（洗車後の濡れた状態にスプレーして塗り伸ばし＆拭き取りでもＯＫみたいです）


見た目は艶が出た感じで、手触りもツルツルになりましたが、目的の傷はどうなんだろう？

今日はもう陽が当たらないので、後日検証ですね。

この他に室内の手で普段触る所の傷＆指紋付き予防にも使えそう♪


追記
確かに艶が出て、てざわりもツルツルになるけど、傷が消える事は有りませんでした。
傷は横着せずに、ちゃんと磨かないですね(笑)

今回も配達からだいぶ日が経ちましたが、組み立てを始めていきます。
（雨予報だったので、家に篭もって…のハズだったのに天気が良いじゃねーかｗ）

では、22号「スペアタイヤマウントを取り付ける」から。


先ずは右側ののストラットバーとマウントの組み立て


これをシャーシに取り付けて〜


次はスペアタイヤマウントAを取り付け
（この棒にホイールを挿し込む？）


スペアタイヤマウントBの取り付け
（コレはタイヤの受けかな）


お次は牽引フックをネジ留め


あとはロアアームバーにバランスバーの取り付けと、フロントホイールハブの組み立て


と言うことで、前回組み立てた左足周りの作業の繰り返しなのであまり面白みのない作業でした。



お次は23号「右フロントサスペンションを組み立てる」です。
…左の反復作業だぁ～



先ずはサスマウントの組み立て、コイルを付けて、ロアアームの取り付け

ブレーキ冷却用のダクトも付けて〜


あとはブレーキキャリパーを組み立ててフロントハブと合体！


フロントサスにハブを組み付けて〜


ブレーキディスクを付けて作業終了！


以前組んだ左側と同じ作業なのでチャチャッと終わりです。


24号は「右前輪を組み立てる」です。


もう作業と呼べるのか(笑)
タイヤを裏表からホイールパーツで挟んでネジで締めるだけです。


完了〜(笑)

ホイールの表側はダイキャスト製です。


25号は察しの通り「右前輪を取り付ける」でした(笑)


タイヤを付ける前に、左リアバーチカルビームと左エンジンフードマウントを組み立てます


後は右側のエンジンフードマウントを組み立てて、右フロントタイヤを付けて、この号も完成


以上で、今月の作業が終了です。
ここまでの成果品


ちょっとフロントカウルをフレームに乗せて見ました^^;


今回でやっと25/110号
まだまだ先は長いですね―

今日は事前の予報から変わって、いい天気に♪

久々にイッズミーヘ行って来ました!

と言いつつ、到着と同時にリベレガさん、やまぐっちさん、けんたRF４さん、リベレガさんのお友達の方、papanekoさん、白イカさんとお話に没頭。
（熱くて日陰から出られかっただけ？ｗ）

それでは会場の雰囲気だけでもｗ







今回はお盆期間とも相まって？参加者はちょっと少なめな感じでした。（暑さもあってか、自転車乗りの方や登山の方も少なかった感じがしました）

けど、リアルのイベントはやっぱりいいですねー
来週はアッズミーかな？(笑)


そうそう、リベレガさん、白イカさんからお土産を頂きました。

ご馳走様でしたー