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  9. アイバッハPRO-KITサス装着 [EZ-Driver]
EZ-Driverの"ビーエイチ" [スバル レガシィツーリングワゴン]
アイバッハPRO-KITサス装着
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せっかく足廻りを分解するので、アッパーマウント、スプリングシート類は交換。<br /> <br /> 全てスバルの純正品です。<br /> 目的はスポーツ走行ではないので。<br /> <br /> なお、作業中の写真はございません。<br /> 車をショップに預けて、僕はお仕事です。
せっかく足廻りを分解するので、アッパーマウント、スプリングシート類は交換。

全てスバルの純正品です。
目的はスポーツ走行ではないので。

なお、作業中の写真はございません。
車をショップに預けて、僕はお仕事です。
  • アイバッハ(Eibach)のPRO-KITサスペンションです。<br /> <br /> 高品質な素材と製法、最適な設計、そしてプログレッシブレート。ドイツの質実な工業製品。<br /> <br /> BH5 GT-B 純正ビルシュタインとの組み合わせになります。<br /> <br /> バネの色は地味ですが、それがアイバッハ。<br /> さすがにサスは中古ではなく、新品をお取り寄せ。<br /> <br /> 交換時走行距離＝38,692km
    1:アイバッハ(Eibach ...
  • せっかく足廻りを分解するので、アッパーマウント、スプリングシート類は交換。<br /> <br /> 全てスバルの純正品です。<br /> 目的はスポーツ走行ではないので。<br /> <br /> なお、作業中の写真はございません。<br /> 車をショップに預けて、僕はお仕事です。
    2:せっかく足廻りを分解する ...
  • かなり大人な仕上がり！<br /> <br /> たぶん一般人には判らない落ち具合。<br /> ちょうどいい感じではないでしょうか。<br /> <br /> カタログ値は；<br /> 　F: -25～-30<br /> 　R: -15～-20<br /> というダウン量ですが、僕のBHの実データは；<br /> 　F: -29<br /> 　R: -17<br /> となりました。<br /> リアは純正バネがヘタリ気味だったので相対的に落ちが少ないかな。<br /> <br /> 交換前はタイヤハウスの隙間からビルシュタインの黄色いショックが見えていたのですが、３センチ落ちると、パッと見はビルが見えません。
    3:かなり大人な仕上がり！ ...
  • しみじみ、ジェントルなダウン量。<br /> <br /> これでようやく純正スタイルなのでは・・・と思うほどしっくりきてます。<br /> <br /> アライメント調整も丁寧にやってもらい、正確に仕上がってます。完璧。
    4:しみじみ、ジェントルなダ ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2010年06月22日
   

プロフィール

「思ったより燃費良い 13km/L http://cvw.jp/b/597113/46654270/」
何シテル？   01/03 12:55
ゆる～いカーライフを楽しんでます。 しかし、エコな時代だからこそ、あえて問いたい。 自動車の魅力とは何か。人生を豊かにしてくれる車とは。男にとっての車は・・...
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2019/08/31 09:16:16
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2015/06/08 20:48:56
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