なんか来た

すみません、柿の種の方が気になっちゃいます！
圧力計って、例えば油圧計でも燃圧計れるんですよね(￣▽￣)

最近わさび味にハマってます♪

もちろん油圧計なら問題ないと思います。
ただ、圧力計として売られているものだと、油圧には使えなかったり、空圧に使えなかったりする物もあるようですね！
写真の圧力計は空圧用ですが、多分大丈夫だと踏んでやってみます！
ダメならガソリン漏れてくるだけです（汗）

う～～んｗ
イニシャル確認は良いと思うんですがｗｗ

「上で足りるか？」を確認したい所なので、やっぱり電気式でロギングしたいですね。
＃私の外しますよ。

ありゃま～（涙）

とりあえずは、アイドリング時位の燃圧は測れると思っていたのですが、やはり「上」も
確認せねばなりませんか～

大変恐縮ですが、お貸しいただけるとありがたいです。

ECUノーマルなら、調整レギュできっちり3.05kに合わせたいとこですね。

純正レギュ、結構誤差あります。

あれ？
Ver.4って、確か2.55kじゃありませんでしたっけ？

純正レギュ、交換したばっかなんですよ～
誤差ありますか・・・

調整レギュでつか～(遠目)

D型から3.05kだったと思います！

うちのは純正レギュの時にイニシャル燃圧計ったら3.2Kありました・

ECUが3.05Kでセッティングされている以上、燃圧は3.05Kがベストです！

うちはタービン交換＆ブーストアップでインジェクターが足りないので調整レギュで3.5Kに厚揚げwしてます。

燃ポン、エアフロ、ECUは対処済み。

Eだとインジェクターさらにキツイっすね。

てっきりＦ型からだと思い込んでました（汗）
３．０５ｋですね！
まあ、パワーアップが目的ではないので
燃圧高い分には問題ない気がします。