MoToボロハチのブログ一覧

忘れてはいませんか？



昨年、ミッション修理した時のこと・・・・・



そうそう！


Ｆ右側のドライブシャフト、 スペアと交換したまま・・・

ミッションのシェイクダウン直後に エンジンブローしてしまったので
すっかり頓挫しておりました。



パーツはすでに揃っているので早速ＯＨ～♪


ミッション側ジョイント、中のグリスが出てきてます。
 

ご開帳～
 

洗浄完了～


漏れ出した原因の蓋は、洗浄して元に戻しました。



順調にミッション側ＳＦＪ完了～
 


ついでにホイール側ＢＪも開始～
 

順調に洗浄完了～♪


こっちも順調に完了～、かと思いきや・・・・・
シャフトにＢＪを差し込む時に、あらかじめＢＪにグリスをたっぷり
塗りたくっていたお陰で、シャフトのＣリングがよく見えずなかなか入らない・・・・
プラハンでちょこっと殴れば入るハズなんですが入らない（汗）
あれこれやってるうちに、だんだんプラハンで殴る力も強くなってきて・・・



気付いたらシャフトのスプラインが潰れとったｗｗ（涙）
ノォｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ！

試しにＣリング外しても入らない・・・（滝汗）

どうしましょ？

日曜日は正午前から、
１３０００ｋｍもオイル変えていなかった罪亡ぼしで
ボクシー号のオイルフラッシング＆オイル交換しました！




４L、９８０円のオイルでフラッシング～♪

３缶買ったので、もう一度フラッシングしようかとも思ったのですが、
１回やったら結構綺麗になったので、このまま終了～♪

ちょっと時間（１週間位？）を空けてもう一度フラッシングすることにしました。
まあ、フラッシングと言っても普通の鉱物油なので普通に使う分には無問題！

午後からは、嫁が子供会の会合に行く為、子供らとお留守番！

ず～っと家にいても暇だし・・・・

なんとな～く、ひっさしぶりにモーターショーに行ってみたくなり ・・・

嫁抜き＆子供２人連れてモーターショーに行って来ました～♪
嫁抜きで子供２人連れは初めてでした。
 
まあ、お姉ちゃんももう６年生なので、私よりしっかりしております！
問題児は小２の長男！

モーターショーに来たと言うのに・・・
「マクドは無いか～！？、マクドはまだか～！」
といった状態です・・・
会場にマク○ナルドが無いことを伝えると、ちょｗ不貞腐れてますｗ！
しかたないので、トミカブースで３０分程並んでミニカー買ってやりましたｗｗ！
フェアレディZ－１台６８０円！
一応、モーターショー限定だそうです。

いままでは、モーター＾ショーというと、クルマやバイクの車体ばっか見ていましたが、
久しぶりに行ってみたら、何気にパーツメーカーが面白いですね！
水平対向エンジンのカットモデル・・・



ボタン押すと動きましたｗｗ


そんな中、こんなメーカーも・・・・・


じっくり見たかったのですが、長男がうるさくなってきたので
ささっとだけ見て終了～（涙）
軽そうなピストン・・・


そして、家に帰ってきて気付きましたｗｗ！
「ピストンリングの合口隙間の件、聞けばよかったｗｗｗｗ！」
「どうしてトップの隙間の方が広いのか？」

まあ、聞いたところで、ちゃんとした答えがもらえるかどうかは不明ですが・・・

まだ１週間あるので、
誰か行く人がいましたら、是非聞いてみてください！

お願いいたします。


ちょろっと撮った写真、フォトギャラにアップしてみました。
クルマ１
クルマ２
部品
番外編

最近は、コッチの方が面白い♪

くたびれて・・・・
だいぶ切れかかっていた
ラックブーツを交換しました。







 


ついでにラックブッシュ（アダプタ）も交換しました。

 




ブッシュ外したら・・・・・








穴開いてましたｗｗｗ！


ちょうどよかったかな・・・？！


で、交換後ちょろっと試走～♪

足が硬いせいか？いままでちょっとのデコボコなどの振動が
ステアリングの動きに反応していましたが、
ブッシュが柔らかくなったせいなのか？シビアに反応しなくなりました♪
 

タイロッドを脱着したり、ラックを外したりしたのでアライメントが心配でしたが、
とりあえず、まっすぐ走ってくれてます！

特に問題ない感じ？

と、交換後の試走はいい感じでしたが、

路面が荒れているところで

ゴトゴト異音が・・・・・・（汗）

音的に足回り・・・・
左前辺りから聞こえてきます。

ラック外す時に、スタビを外していたのですが・・・

閉め忘れたか？

いやいや、確かに締めた覚えはある！
そんなに激しい音ではありませんが、今までになかった音なので気になります。

家に戻りすぐさまジャッキアップして点検。
作業したところは、すべてきっちり締まっております。

なんだろ～？

一応、ロアアームの１Ｇ締付けをやり直して・・・・
きも～ち緩んでいたかも？程度だったのでここはシロ！

念のため、アッパーマウントのピロナットを確認。
すると・・・・



ナットがユルユルｗｗｗ！

サスガに手では回りませんが、
ヘキサゴンで回り止めしなくても回る感じ・・・（汗）

たぶんコレだ～！

と、前後左右４輪すべて増し締めしました。
すべて増し締めした後、試走してみたら・・・

すっかり異音は消えておりました！

しかし、なんで緩んだのでしょう～？
前回乗った時は、こんな異音無かったのに・・・・
まあでも、とりあえず治って良かった。

立案、設計：miner　師匠　　
　
製造：　よーちゃん＠ＧＣ８さん

の白い箱取り付けました～♪


取付１

取付２

見た目はこんな感じ・・・


違いは切替スイッチの有無のみ！

試しに、その辺をちょろっと走ってきました。
違いが分かりやすいように、ダイヤルはフリーで走りました。















おもしろい～♪♪♪



アクセル開度に反応して、ＤＣＣＤインジケータがピコピコ動きまくりますｗｗ♪
エンジンブレーキでも、少しロック側に動くのですね～♪

近所の公道での試走でしたのでコレくらいしか分かりませんでしたが、
ジムカーナで走ったら面白そう～♪
こりゃ～来年が楽しみだ～♪





作業ついでに、相当長いこと放置していたボクシー号のオイル交換しました。
整備手帳の記録みてビックリｗ
13000ｋｍ近く変えていませんでした（反省）
抜いたオイルはかな～り真っ黒！
量もゲージ半分くらい減っていました。

近いうちに、もう一度交換した方がよさそうですな。
放置もホドホドにしないといけませんね～（汗）