ヒカリノのブログ一覧

9/28(日) にマツダ R&D センター横浜にて開催された「LONG LIVE THE ROADSTER FAN, Yokohama」に参加してきました。

その昔 NA ロードスターに９万キロ乗っていたことのあるヒカリノですが、9/4 に幕張でワールドプレミアされた次期型ロードスター（ND型）にはネットで写真が出るやいなやガツンと一目惚れでございまして、さっそく女房子供の質入れを前提として購入してみようかなどと良からぬ考えに行き着くほどなのでございます。
まあ、そんなことは別にして、あの見目麗しい ND ロドスタの実車を肉眼で見たい！そしてあわよくば乗ったりしてみたい！という思いが強くなりまして、このイベントに申し込んだ次第です。

せっかくロードスターのイベに行くんだからということで、NA ロド乗りの「たくまろ」さんに乗せていただき現地までドライブ。
秋晴れの中、正しく躾けられた B6 エンジンと SACLAM 管の快音を堪能しつつ、フルオープンで保土ヶ谷 BP を南下。この時点でテンション上がりまくり！

しばしスタバで談笑後、現地に到着するとロードスターだらけの大駐車場でさらにテンションアップ。





現地では「たく-Scirocco R」さんと「りんたろう＠短足」さんと合流し、４名で会場へ。
今回集まった４人は今でこそ VW 繋がりの縁ですが、２人は２台持ちの現役ロードスター乗りであり（NA6-Vsp, M2 1002）、１人は代車に SACLAM 管入り NA を長期レンタルしていた経験を持っている元 S2000 乗りと、全員ロードスター繋がりでもあるんです。

そして受付を済ませ会場入りすると、もったいぶってフルカバーされた ND がステージに。
何が出てくるかわかってるのに物凄くワクワクします（笑）



そのままロードスターの歴史を振り返るビデオの上映の後、いよいよアンヴェール。
開発陣の紹介と山本主査・中山チーフデザイナーのプレゼンテーションが行われました。



非常に楽しくも濃いお話をしていただいたのですが、お楽しみのスペック・価格・発売時期の３つについては一切明らかになりませんでした。
こればっかりは何を聞かれてもゴメンナサイ、だそうです（笑）

プレゼンが終わると、参加者の自由撮影会。ただし、踊り子さん実車に手を触れてはいけません。
もちろん僕も最前線まで出て撮影しましたが、実車は写真以上に素晴らしく、美しく味わいのあるデザインだと再認識しました。
スマホでヘタクソが撮ったへっぽこ写真ですが、その片鱗が伝われば幸いです・・・








▼ヒカリノお気に入りのアングルです


▼この日ワールドプレミアされた「ロドスタ君 3D」マツダ非公認ゆるキャラですが、中山チーフデザイナーの作品です（笑）


▼エンジンは SKYACTIV-G 1.5 との噂


屋内での撮影が終わると、軽食タイムを挟んで外へ。
陽の下で見る ND もまた違った魅力があります。というかこっちのほうがオープンカーらしいステージですよね。
そこでおそらく今回のイベントの目玉である ND のデモランが行われました。
敷地内なので低速ですが、山本主査のドライブで途中サービスで空吹かしもしてくれました。
アイドリングは静かですが、エキゾーストもちゃんとロードスターらしいサウンドだったのが印象的です。





その後、もう一度撮影会と質疑応答が行われ、解散となりました。







全部を伝えきれなくてもどかしいんですが、開発スタッフ一人ひとりのコメントがいきいきしていてとにかく熱い！
おそらく今一番勢いのある日本車メーカーでもあり、引き続き応援していきたいと思いました。

このイベントに参加して、ますますロードスターが欲しくなってしまった・・・困ったぜ！（笑）

【おまけ】
家の近所に近日移転オープンする某ショップを激写！

前回お伝えしたシート（布製パイピング）のほつれ補修にチャレンジ。

頂いたコメントから布用ボンドで補修してみるのが有効だろうと的を絞りホームセンターへ行きました。

そこで見つけた、NHK の朝番組に出てきそうな名前の接着剤に心奪われてしまったのです。



布ッチ！

なんすかそのネーミング。
ジャーマンブランドのロックタイト社が作ってるとは思えない、その砕けたセンス。
僕が Perfume ならのっち推しって誰に聞いたんだ、けしからん。

裏面の説明を読むと、最初は白いペースト状で固まると無色透明になるらしくい。布・革製品の補修やフェルト手芸などに使えるとのこと。

「それって木工用ボンドと同じじゃね？」

という素朴な疑問も湧かなくもなかったのですが、ネーミングに脳が軽くやられたままレジへ。

んで、駐車場でさっそくお試しタイムです。
チューブの口から布ッチを少量出してほつれた部分に乗せ、付属のヘラで丁寧にのばします。ほつれやケバ立ちを包み込むように…



で、安定するまで1時間放置します。
そして、出来上がりはこんな感じ！



なかなかでしょ？

最初の状態はこれです。



今後さらなる摩擦に晒されるわけで、どれくらい耐久性があるか試されますが、ひとまず第一印象はかなり良くなった気がしますよ！

adidas オーナーの皆さん、(暫定ですが)これ、オススメです。
コーナンで 458 円＋税でした。

そうそう、布ッチの中身なんですが、匂いも塗った感じも木工用ボンドのそれと似ている気がしました。
が、木工用ボンドでやったとしても結果は保証しませんので悪しからず！（笑）

※音楽が出ます。注意！


バンパー&グリルも新しい R 用に交換してますね。

動画タイトルから察するに、旧 BCM の MY09 に取り付けたようですが、LED ポジション（DRL）はコーディングなしじゃ点かないと思うんですけど適合できたのかな？
まさかポン付けだったり？（笑）

さぁ、世界の徒歩柱さん！
出番かもしれませんよ？

adidas のシートは合皮とファブリック（ジャージ）のハイブリッドなんですが、その継ぎ目部分には白いヒモのようなものが縫い付けてあってデザイン上のアクセントにもなっています。

が、


ふと気づいたら、この部分が傷んでボロくなってましたよ。＼(;´д｀)／ノオォォー！

革補修でもステッチのほつれでもないので、なかなかネット上にナレッジが見つかりません。

このヒモ的な何かをうまいこと復元したりごまかす妙案がありましたらこっそり教えて下さい。謝礼進呈！