タイヤ交換🛞

2020年12月にやってきたZ4。
E89用の17インチ純正ホイールが付いていましたが、履いていたタイヤがめちゃくちゃだったので、すぐに交換しました。

その後、今年3月に19インチホイールに入れ替え。
タイヤはデュラターン mozzosportsの225/35、245/35で2017年製でした。見た感じひび割れや片減りもなく、走らせてみると19インチに対して身構えていたのですが、案外乗りやすかったです。

理由を忘れてしまいました（物忘れ😔イヤになるくらいマズイ）が、この夏純正に戻したところ、とても軽やかに走る日本製TOYOプロクセススポーツ。やっぱりタイヤは新しい日本製だなと確信しました。
でもお金ないからヤフオクで、安くて程度の良い中古タイヤを見つけて落札。
組み替え作業は当然ショップさんです。長男ヴェゼルのタイヤ交換で利用した、タイヤショップZEROさんです。工賃がお安く、作業が迅速、的確。もう惚れてしまいました🥰

リフトがないことはわかっていましたから、前後を別々に上げるのかなと考えていたところ、4台のエアジャッキをかまして、両側から「せーの！」と言う掛け声と共にジャッキアップ❗️
息のあった作業は痛快です🤗

日曜日朝イチでお願いしたところ、予想外に一番乗りで、4人の頼れるお兄さんたちがホイールを外す人、古いバランスを剥がす人、タイヤを組み換える人、完璧な分業です。
ヴェゼルの時は激混みで、お兄さんたちフル稼働で自分の担当の車をテキパキ作業されてました。

組み替えが終わったホイールは水槽に沈められ、エア漏れのチェックをした後、クリーニングされます。
車に装着後、拭き磨き、タイヤワックスが施工されたことはもちろんのことです。

リア。9.5Jに225/35なので引っ張りになります。が、想像よりも激しく引っ張られていませんでした。
空気圧3です。

フロント。8.5Jに225/35です。これは普通な感じです。空気圧2.7。
窒素注入、虫ゴム交換が工賃込みです。もちろんタイヤ処分込み。

余談ですが、作業で使う工具。他の画像にも綺麗に並べられたジャッキが写っていますが、こういう整頓がそのお店の技術、サービスの良さを物語っていると思います。
作業は20分ほどで終了しました。素晴らしい😄