エンジンオーバーホール

エンジンオーバーホールをはじめてみました。

まずはヘッドから。

物はやん☆つかさんから譲っていただいたＡＥ１１１の後期ヘッドです。

でとりあえずバルブを外しにかかったのですが、数が多い・・・。

基本的に16バルブしか触ったことが無いのでプラス4個は精神的に大きな負担。
たった4個ですが。エキゾースト側からやったのも大きな原因の一つ。
エキゾースト側を全部とり終えさてインテーク・・・・・
「12個あるやないか～。」って・・・（笑）

６気筒とかはさらに4個多いんですよね。頑張ってください。（誰かさん）

さてエキゾースト側は難なくすいすいと外していけたのですが、インテーク側の真中（２番５番8番11番）が抜けない・・・。リフト分は動くのですが、それ以上進まない・・・。
曲がってる？てか曲げたか俺？

結果、抜くので曲げました。


いいんだ～、こうなったら新品買ってやる。

4本だけ。

また余計な出費が・・・。

自業自得なのでしょうがないですが・・・。

本来、今日で洗浄まで行こうと思ってましたが、バルブ抜けない事件でタイムアウト、バイトに直行しましたとさ。

続きは明日。


現役の皆様、少しばかり場所をお借りしておりますがよろしくお願いします。