うめきちんくのブログ一覧

去年も色々ありましたが今年も色々ありました。・・・残念ながら（苦笑）
去年（2014）は今まで以上にごたごたした年だったので、今年こそは穏やかな一年にしたかったのですが・・・そうも行かず（苦笑）、相変わらずでごたごたごた・・・さらにごたごたっとした感じの一年でした。

いい歳なんでほんとそろそろ落ち着きたいなとは思うのですが。
でもまぁ、二台持ってた車を1台にして、金のかかる趣味を減らしたのは落ち着きの第一歩なのかな・・・とも思います。



車のSNSなのでこうしたことを書きますが、車はいいものです。楽しいです。
ですがハマるといくらお金があっても足りません。車は本当にお金のかかる趣味です。
カスタムにサーキット、オーディオ・・・ノーマルだとしてもドライブするだけでお金がかかります。
その辺のさじ加減を間違えると、周りが見えなくなる程にのめり込んじゃう恐ろしい趣味なんだなと痛感しました。



今年は免許を取って以来初めて、数ヶ月間車を使えない状況になり、車の便利さが身に染みました。

その間は現地調達したチャリで間に合わせていたのですが、はじめはサドルに乗ってるだけでケツが痛くて痛くて我慢できませんでした。次第にケツも慣れて痛くなくなりましたがｗ

たかだが数キロ程度の移動でも遠く感じました。
学生時代はその倍は移動してたので、よく乗れてたなぁと関心しました。

離れてみて初めて気が付く事ってあるんだなって。 毎日何気なく使ってるし、普段から感謝してるつもりだったけども、もっと感謝しなくちゃって思いました。

歳を取ってきて価値観が変わってきたのもあるのでしょう、車だけではなく、他のものに対してのウェイトも増えたり減ったりとバランスの変化が出てきたように感じます。



そんなバッタバッタしまくった今年ももう二時間ちょっとで終わります。
仕事もプライベートも忙しかったせいか、ほんとあっという間に感じました。
身の回りが忙しかった一年だったので、今年よりは余裕がある（と思いたい）ぶん、来年は今年できなかった事を一つでも多くやれたらなと。

・・・あとは、まだ会えてない人と一人でも多く会えたら良いなと願いつつ。

月並みですがみなさん良いお年を～！





らふ・あーんど・ぴーす。うめきち☆

昨日あんな事書いておいてこれまた急な話ですけど・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
エッセも手放しかけました。
その証拠として











オーディオを取っ払いました。
代わりに今は安いデッキや貰ったスピーカーやらを着けて落ち着いております。

ビートを手放すのは確定していたのですが、それと同時にエッセも手放そうかな・・・と悩んでいました。それでまずはオーディオをバッサリいっちゃったのでした。

しかし周りから説得されてエッセを乗り続けようと決心しました。
関東でずっとビートに乗っててエッセは実家に置きっぱなし。
連休の時くらいしか乗ってなかったので愛着もどんどん減っていき、エンジンは好調でもサビやへこみに軋み音の外装劣化に悩んだ末買い換えようかと思っていました。

しかし今々乗り換えなくてはならないほど酷い外傷でもないですし、そもそも買い替えとなればまとまったお金が必要なので、致命的な修理費が発生しないうちは乗ろうと思ったのです。
半年後の車検は通すつもりでおります。

二年ないし四年も経てばまた自分の価値観が変わってきて（飽きっぽいので尚更）、その頃には乗りたい車も変わってるかもしれないので。
エッセ買って丸6年経つけどエッセの前はカペラワゴンだったしね。



・・・あ。
愛着が回復した証拠もありますよ！











先日久々に手洗い洗車したんです。





去年のSUGOでテープ芸した後処理し忘れたままだったビニテの糊を今更取りました。
水垢ハンターでも落ちなかったんで粘土買ってきて。なんかみんカラのパーツなんちゃらで一位だか金賞だか取ったとかいうやつ買ってきて。
完全には落ちなかったんですけど結構綺麗になりました。

そんな訳で手放しかけそうになったエッセは、もう暫く乗り続けることになりそうです。





うめきち

ええと、突然のご報告でありますが・・・ビート手放しました。


およそ一年半という短い間の中で、色んな所へ行ったり色んな事がありました。







納車直後。







雪降る中オープンにして喜多方ラーメンを食べに行ったり。











納車後一ヶ月もしないで大規模オフに参加したり。







おさるのジョージと会ってきたり。







お花見に行ってみたり。







まだ某くんがみんカラ始めてなかった頃に試乗会してみたりもしたっけ。















ぱっぷたんもわざわざ遊びに来てくれた、ツインリンクもてぎで毎年行われてる全国オフで何気に獲得できた撮影会も、今となっては物凄く記念になりました。











福島で行われたABCC合同ミーティングではAのトンネルに圧倒されたり。











長野で60Mオーバーのパラボラアンテナにこれまた圧倒されたり、国道最高地点に到達して感無量になったりもしたっけ。







のぶさんと三重で初対面がてら気持ちいいツーリングを楽しんだり、超甘党なおらが嫌になるほど甘いもの食べ倒してきたり。











数年振りに（エッセでお世話になってる）DTMに行ったりえこきちさんと会ってこれまた肉を嫌になるほど食べ倒してきたりもしたなー。





手放す当日は朝から最後の洗車と車屋までの間、オープンドライブしてきました。

やっぱり綺麗だと気持ちいいですし、オープンもいい天気で最高でした。

せつなさはあったけど、不思議と悲しさはありませんでした。

だってそこそこ程度いいから間違いなく次のオーナー見つかってまた幸せになれるはずだしねって。




一年半ありがとう！！！達者でなー！！！！！





UMETREC

今日、というかもう昨日になりましたが友達と山へツーリングに行きました。

友達先行、自分後行。

楽しくワインディングを流していると、下りのブラインド掛かったコーナーへ進入。この左の画像ですね。




















友達の車のブレーキランプが光りました。自分もすかさずブレーキを構える。













この時点でブレーキはまだ軽めに踏んでます。










この時点で友達は目の前の光景が見えてるのですが、自分は全くわからない。














そして予想以上に友達の車がグングン近づいてくる。

急制動・・・っていうか停止した？！

マズイ！と思って自分も急ブレーキ！！！


































































































































・・・自分のエッセはコペンのブレーキに変えてて容量アップしてるので、ちょっとやそっとじゃ止まらない事ないんですがそれでも間に合いませんでした。
（この画像の時絶対Zにぶつかったと思った）




























































しかし運良くなんとか友達の車に追突する寸前でかわして止まれました。

これビートだったら絶対ロックしたままハンドル利かなくてどっちかの車に刺さってたと思う・・・。

制動距離は伸びたけどもむしろABSのお陰？でハンドルがロックせずに回避操作が出来たのかも・・・っていうかそうですよねきっと。





何故友達は急停止したのか？
画像の通りで友達の車の目の前にはバイクの事故者が居たのです。

複数でツーリングしていたうちの一人が事故ったようで、仲間らしき人が4-5人程居て側で手当をしていました。

よく見ると反対車線に止まっている車の右前輪が破損しています。この車とぶつかったのでしょう。

事故ったライダーは命に別条はないみたいだったのと、周りに人数がいたのでそのまま我々は後にしました。





今回の件で思ったこと
①改めてブレーキやタイヤって大事だなって思った
②エマージェンシーストップシグナルも義務化希望
③負傷者も大事だけども二次災害を防ぐ為の処置も同じくらい必要





①は言わずもがな。
スピードなんて出なくてもそこそこ走れればいいし、曲がるだって腕があれば曲げられるけど、止まるだけはブレーキを踏むことでしか出来なくて、それはタイヤの性能にもかかっています。
（上手い人ならウルトラテクでサイドターンだの何だので止めれそうですが今回は一般人がやれる範囲ということで却下します＾＾；）

②は自分が前方車（友達の車）が急ブレーキしたことに気付くのが遅れた為。
ブレーキランプだけじゃどれだけ制動してるかなんて咄嗟にはわからないですからね。
これがハザード高速点滅してくれてれば、もっと早く気付いてここまで冷やっとする場面にはならなかったんじゃないかなと思ったのです。

③はブラインドカーブの先で道を塞ぐ形で起こっていたのと、人員に余裕があったように見受けられるので一人はブラインド手前で構えて後続車に何かあったと促すべきだなと思いました。
事実うちらが二次災害で追突しそうになってしまったので。

なので自分がバックして路肩に停めた後は急いでブラインド手前まで戻って後続車に知らせようと構えてました。暫くすると案の定二台連なって走ってきました。

他にも自分が急ブレーキ中に通過してった白いバイク、もしあのバイクがもう少し遅れて通過してたら絶対ぶつかってましたよね。不幸中の幸い？で何事も無く止まれましたが。

ライダーさんの仲間はテンパってたかもしれないというのもあるので一概には言えませんが、余裕があれば二次災害のことも考えたほうがいいなと思いました。






GWになると本格的に遠出をするライダーも全国で増えてくると思います。
普段走り慣れてる山ならいざしらず、初めて走る山ならば様々な危険が潜んでいます。

ライダーの方は車と同じスピードあるいはそれ以上出せたりしますが、車と違ってそれをほぼ生身の体でむき出しにして走っています。
車はぶつかっても鉄の塊なのでバイクには勝ちますが、バイクはひとたまりもありません。

うちら車乗りも同じことが言えますが・・・
ライダーの皆様、余計なお世話かもしれませんが・・・無事自宅まで帰れるように、そして最後まで楽しい思い出に出来るように、くれぐれも無理の無い範囲でツーリングを楽しんで下さいね。





UMETREC