うめきちんくのブログ一覧

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　



昨日休んだので、空いた時間にケーブル繋いでなんとかエンジンかけて充電してここまでなりました。昨日だけではフルにならなかったｗ今朝も充電中だったな。んで帰宅してようやくフルに。

でも油断できないので、復帰前までにまた新しいの買って車載してて、いつ上がってもいいようにスタンバってようっとｗ
できるだけ持たせるように帰宅したらすぐ充電はしますけどね！







今日の一曲



これも佐久間さんが手がけてたんだね。今まで知らなかった。
はじめ聞いた時はかったるい曲だと思ってたんだけども聴いてるうちに段々と好きになって今や五本の指に入るほど好きなまでに。

くるりはガッツリ聞くんじゃなくてたま～に思い出したように聞くのが丁度いいです。





ウメキチ☆

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

さっき出社しようと家出たら階段が凍っていて滑って転びました。

「イテテ・・・」

手をついた右手が痛かったんで右手を見たら







 








右手の小指が外側向いてました（死）





￢





手のひらから見た状態でこんなんなってんのｗｗｗ

慌てて戻したらどうやら関節が外れてたみたいで折れてはいないみたい。指は動く。

今は突き指程度の痛みなんで、このまま出社しても大丈夫そう。

しかし仕事中我慢できないくらい痛くなって途中から医者へ→労災と勘違いされるのも嫌なんで、念の為医者に行こうと思います。

それにしても死ぬほど焦ったわー。最近ついてねーなｗ



みなさんも凍った路面は人でも（勿論車も）危ないので十二分に気をつけてくださいね♪





ウメキチ☆

バッテリー上がりました。

キーレスどころか鍵穴で開けても集中ドアロックも動かねぇ。
鍵挿しっぱなしのピーピー音も鳴らねぇ。
ルームランプは言わずもがな。

完全に死んだｗｗｗバッテリー充電器付けてたのになんでｗｗｗ
寒くて性能低下に充電がおっつかなかったのかなぁ？

ともあれ充電器に頼りすぎずにたまにはエンジンかけなきゃダメなんだなーと思い知らされた出来事でしたとさ。
同じ充電器使ってる北の人とかいちおう気をつけてねー。





ウメキチ☆

燃費記録を見てもらえれば分かるんですが、エッセとミヌカ共にカタログ燃費を超えてます。

エッセカタログ値は26ｋｍ（29.62ｋｍ/Lを記録）

ミヌカカタログ値は19.2ｋｍ（21.16ｋｍ/Lを記録）です。

様々な条件が重なっているとはいえ、カタログ燃費よりもいい結果が出ているというのは嬉しい事ですね。



先日ふと気になったのでカペラの燃費を調べてみました。

カペラはカタログ値10ｋｍに対し、当時の記憶を思い起こすと・・・
11ｋｍ弱は走ってました！

いつも頑張ってもどうしても11ｋｍに届かなくて・・・やきもきしてたのでハッキリ覚えてますｗｗｗ
当時は燃費悪いなーって思ってたんですけど、カペラの中ではいい方だったんだなーと今更になって嬉しく思いますｗ（毎回毎回10.8とか10.9とかだったので）

この際他の車も調べてみようか。

キャロルもカタログ値17ｋｍに対し19ｋｍとか。
（マフラーに穴が開いて、その時は6とか7っていう物凄い糞燃費になってた事はあるけどｗｗｗ）

シティも14.8ｋｍのところ16-18は走ってたっけ。

スタタボは15.8ｋｍで、これも16-18は走ってた記憶がある。

ダットラは・・・データが載ってなかったので割愛せざるを得ませんでしたｗ





しかしながら・・・パッソだけは超えられていません。
カタログ値18.4ｋｍに対して実燃費は15-16弱といったところ。
もう10万キロ乗ってるとはいえ、ミヌカだって10万近く行ってる。
ATが劣化してるのかな？走ってて調子悪いとかはないんだけども。

当面の目標はパッソでカタログ値超えを目標にして行きたいと思います！！





ウメキチ

Dだと思ったら2で走ってた。





ウメキチ☆