「やっぱり、メルセデスは良いぞっ！」思い込みたいw - Cクラス クーペ
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「やっぱり、メルセデスは良いぞっ！」思い込みたいw
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4っ4
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メルセデス・ベンツ / Cクラス クーペ
C180 クーペ スポーツ_RHD(AT_1.6) (2018年) -
- レビュー日：2026年3月4日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
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納車後、約半年経ってみて。。
後輪駆動車のくせに直進安定性が素晴らしい
レーダーセーフティパッケージの性能が素晴らしい
後は……教えないよ～ん
- 不満な点
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間欠ワイパーの微調整が出来ない
エンジンマウントの根性がない？堪え性がない？w
夜間のエアコン等コントロールレバー（ボタンかな？）が確認し難い？
操作し難い？？
進化しているオートマチックトランスミッションなんだけど、やっぱり「トルコン感」は否めないなぁ
DCTのダイレクト感を知っているだけにね - 総評
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でも、やっぱりメルセデス
エアサス最高！
横からの流麗なデザインと、エロい後姿をみたらすべてを許せる気持ちになる
- デザイン
- 5
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外装（デザイン）言うコトは無し
内装……アナログ時計がいい雰囲気を醸し出してます
- 走行性能
- 4
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先日の大黒詣で湾岸線で、体力測定を行いましたけど1600ccとは思えないパフォーマンスを感じました
AUDIに比べて排気量が小さいから、劣るの否めませんけど、普段使いには十分ではないかと
- 乗り心地
- 4
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ぬゆわkm/h以上で湾岸線のギャップを越えても、安定して真っすぐ走って振られる事もなかったです
AUDIの脚は安いコイルオーバーだったので、Quattroなのにどっかに飛んでいきそうになった時もあったのでね - 積載性
- 3
- 必要にして十分
- 燃費
- 3
- こんなモンぢゃないの？
- 価格
- 3
- 野良の中古なので、木っ端安かった
- 故障経験
-
エンジンマウントの劣化
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