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  10. ビート(PP1) ストラットタワーバー リア タイプI [株式会社オクヤマ]
株式会社オクヤマの愛車 [ホンダ ビート]
ビート(PP1) ストラットタワーバー リア タイプI
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ストラットアッパー部の純正ナットを外します。<br /> <br /> 付属のスペーサーをタワーバーの下に来るように、純正ナットを取外しをしたストラット部のボルト部分に設置します。<br /> <br /> その上にストラットタワーバーをのせ、先ほど取り外しをしました純正ボルトで均等に数回に分けて締めこんでいただければ取付け完了です♪
ストラットアッパー部の純正ナットを外します。

付属のスペーサーをタワーバーの下に来るように、純正ナットを取外しをしたストラット部のボルト部分に設置します。

その上にストラットタワーバーをのせ、先ほど取り外しをしました純正ボルトで均等に数回に分けて締めこんでいただければ取付け完了です♪
  • こちらが完成イメージです。
    1:こちらが完成イメージです。
  • ストラットアッパー部の純正ナットを外します。<br /> <br /> 付属のスペーサーをタワーバーの下に来るように、純正ナットを取外しをしたストラット部のボルト部分に設置します。<br /> <br /> その上にストラットタワーバーをのせ、先ほど取り外しをしました純正ボルトで均等に数回に分けて締めこんでいただければ取付け完了です♪
    2:ストラットアッパー部の純 ...
  • 完成♪<br /> <br /> パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフト（パイプ口径20ｍｍ×40ｍｍ 厚み：スチール製1.6㎜・アルミ製3.0mm）を使用し、左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、さらなる強度を追求しています。
    3:完成♪ パイプ部はねじ ...
 
 
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カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度★★
作業時間1時間以内
 
   
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「TGR ラリーチャレンジ 富士山すその 結果ご報告 http://cvw.jp/b/601087/49097195/」
何シテル？   05/18 14:07
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