やれんのーのブログ一覧

おはようございます～　暑中お見舞い申し上げます～　しかし今年は朝晩涼しい感じで、コレはいいですね　しかし昼間は暑い～　水分とって乗り切りたいものです

さてワタクシ事ですが、六ちゃん　バッテリーの不調によりi-stop動作しないという症状が今年に入ってちょいちょい発生　

毎日乗らない週末ドライバーなんで、確かにバッテリーには好条件とは言えません。
毎日通勤で使われる皆さんには関係のナイ話だと思います。

でっ一度、Dにあづけて一晩バッテリーの充電をして貰い1ヶ月位は快調だったんですが・・・



再びi-stopしない状況に・・・・



再度、Dで見てもらった結果、原因は暗電流が多い事が要因ではないかとの判定となりました。　

通常アテンザの基準暗電流値は20～45mA　　測って貰った時には90mAゆうに超えてました。

これによりクルマ側のバッテリー容量想定値がこれにより基準バッテリー容量の70%以下になっていた模様です。70%以下と車両側で判断したらアイドリングストップをストップするらしいです


要するにイロイロ弄り過ぎ(^o^;
常時電源が必要な電装パーツ類を付け過ぎですね(笑)

思い当たるフシはこの弄り・・・

パーソナルCARパーツ パワーウインドウ・オート化&RollUp/Down&エアパージ制御装置






コレを3つのドアへ常時電源接続へしてたのがネタ待機電流多くて一番の負担だったと思います。
エアパージ誤作動もあったので配線を絶ち停止させました。


それでも対策として不完全なので、常時接続が必要だったCEP / コムエンタープライズ 12V用車速スイッチキットと



エーモン SMART RGB FOOTLIGHT KITの常時電源配線をACC接続へ切り替え




結果　75mAまでオチました　　セキュリテイ装着車だとコレ位でイケると聞いた事がありますので、完璧ではありませんがコレで様子を見る事に・・




六ちゃんにはご存知のとおり通常のアイドリングストップバッテリー以外にi-ELOOPなるものがツイてます





回生時コンデンサーへイッキに電気を溜めてちびちび使うというシステム



アイドリングストップバッテリーが弱てっるとi-ELOOPへ充電がされにくくなりバッテリー側がソコソコの量になったらi-ELOOPへ充電されるようになります。

i-ELOOPの充電量がナカナカ一番上までイカないときはアイドリングストップバッテリーが弱てっると
思った方がいいと思います。　その状態になってしまってたので、古くてしょぼいですが、ガレージ充電器で満充電してやると・・・・





バッテリーも復活i-ELOOPもちょっと走ってから上までイクようになりました。
アカンかったら高いQ85バッテリー買わなアキませんでした。お財布カラ寸前だから助かった(笑)



仕事行くのに充電を兼ねて　わざと山道を走って来ました　グイグイ登ります　



峠のテッペンへ到着



峠周辺には紫陽花も咲いてました



手入れされてる訳でもなく勝手に咲いてる感じで・・



高いとこにも咲いてるので下から撮れたりします



花いっぱいになる前の紫陽花てっこんなのなんですね　



こんな感じで野生化(笑)



梅雨時期だった事もありドンヨリ曇り空



眼下の景色をバックに六ちゃん撮影



しかしイツ見てもホレボレのデザイン　ええわ～(笑)



下り坂下ってi-ELOOPも直ぐに超満タンに・・・


しかし下山して、信号止まってブレーキしっかり踏みましたがi-stopしません。

もしやと思いマイナスターミナルを外してみました・・・　リセット状態になった様で・・・




少し走ったら直ぐにi-stopする様になりました＼(^o^)／　どうやら悪い記憶を消さないと動作
しない様に作ってある模様です。　バッテリーが弱って復活させたとしてもターミナル外して
リセットしないとアカン事がわかりました。


以後3週間以上経ちますがi-stop絶好調　走り出してエンジン温まったら直ぐに止まってくれる
様になりました。　エンジン、バッテリー、エアコンの3つの条件が揃うと動作してくれる仕組みです。

燃費モニターにて、燃費各条件で動作可能になると周りがホワッと白い感じで囲まれます　
ちょっとボケてますが、コレが条件が揃った状態の画面です。



前車がHV車だった事もあり、停止中はエンジンも止まってて欲しいという気持ちが強いです。
それとエンジンかかっててのアイドリング中結構ブルブル震えるのでアレが嫌なんです

それとi-stopがちゃんと動作したら燃費が違いますねぇ　チョイ乗り多いと特に感じます。

パワーウィンドウAUTO化出来なくしてますが、今回のマイナーでフルAUTOになるという事で
もしもスイッチ類交換で済むのなら直ぐに変えたいと思ってます。

以上　あっちの方はゼンゼンですが(笑)　バッテリー元気になって助かったという独り言・・・

おしまい

おはようございます。まだまだ寒いですね～
昨晩ちらーとっグランフロント寄ったらイベント
スペースの北館１Ｆ ナレッジプラザ(ベンツコレ
クション前)にNISMO車5台が来てました

以下内容




グランフロント大阪にて日産のパフォーマンスブランド、NISMOのロードカーを展示。

走りで、スタイルで、魅了する。
日産のパフォーマンスブランドとして究極のワクワクをご提供するNISMOのロードカーを展示。発売前のエクストレイル NISMO パフォーマンスパッケージも特別先行展示いたします。ぜひ、この機会にご体感ください。

・展示車両：エクストレイル NISMO パフォーマンスパッケージ、フェアレディZ NISMO、ノートNISMO、ジュークNISMO、マーチNISMO
※エクストレイル NISMO パフォーマンスパッケージはお乗り込みできません。予めご了承ください。

・開催時間
・2月25日（木）　12:00～20:00
・2月26日（金）　12:00～20:00
・2月27日（土）　11:00～20:00
・2月28日（日）　11:00～19:00



ココに日産が来たのは今回が初めて・・・　スタッフさんは販売店じゃなく横浜の方から来られた日産本体の方々でした



登場から7年以上経過ですが・・



全く色あせないデザイン・・・Z34本当にカッコイイ　　しかもこの頑張ってるNISMOバージンでさえ
562諭吉ちょい　決して安くはないですが、内容を考えるとCP高いカモと思っちゃいます



TASで初登場でOAMで展示してた　エクストレイルNISMOもありました。こちらはこれから発売の試作車　ほぼこのまま出る様ですが悪くないですね・・




直ぐ横のベンツコレクションではGLC展示　試乗車もありますよ(笑)



という訳で、大阪駅お立ち寄りの際はふら～っと如何でしょうか


以上　プチ情報ブログ・・・　お粗末

こんばんは～　紅白も始まっちゃった感じで今年も残すところあと数時間・・・

今年最後の弄りは、スタッドレスの更新でした。今まで使ってたスタッドレス、タイヤの山もあり古いですが、ゴムもやわらかくタイヤの方、問題なし・・が、しかし嵌めてるY32用の古いホイールのナットテーパー部の痛みがありナットの絞めこみがちゃんとイケルか微妙なレベルと以前コトブキさんから指摘を受けてまして・・少し勿体なかったですが、やむなく更新しました。


以前、エスティマ、SAIと使ってきたスタッドレスもアイスナビでしたが・・・



タイヤも古かった　2003年　30週(笑)　





今度もシリーズ最新型　ICE NAVI6になります。






225/45/19というサイズのスタッドレス少なく限られた中での選択でしたが、タマタマ安いのを
発見しいつものコトブキ直送にてセッティング頂きました。




パーツレビューこちら　　整備手帳はこちら



という訳で見た目は、どノーマルなってます(笑)　春先までコレで逝きます

そして・・・・


今年最後のブログになります。今年も沢山の閲覧、コメント、トラバ、メッセージ等々

本当に、沢山お世話になりました。


来年も今年度同様こんなテキトーな感じでやっていきたいと思っております。

宜しくお願いしますm(_ _)m

こんばんは～　雨ざんざんで鬱陶しいですねぇ　
さて、珍しく本日ネタです。「007 スペクター」の公開を記念して、シネマキャンペーン～
期間中の11月18日～19日には、“ボンドカー”アストンマーティン「DB10」が大阪駅から
ちょっとのとこの阪急メンズ大阪　1階イベントスペースに展示されてるいう事で逝ってみました～

1600諭吉のレンジローバーも展示してましたが　スルー（笑）



お目当てはコチラ・・・





なんと映画の為に10台だけ作られたというアストンマーティンＤＢ10



8台は映画の撮影用に使用。残りの2台はプロモーション用でアストンマーティンが所有

そのプロモ用の1台のものカモ・・




ノーズ形状は「鮫からインスピレーションを受けた造形」もの



アストンマーティンの「V8 ヴァンテージ」がベースで、ボディーパネルは
すべてカーボンファイバー製だとか・・







サイズは長さ4410　幅1935　高さ1250　　エンジンはＶ8　4735ｃｃ　32Ｖ　　0-100　3.2秒はぇっ






タイヤはピレリーＰゼロ　サイズ　リア305/30/ＺＲ20



フロントは　255/35/ＺＲ20でした　



ブレーキローターはV8 ヴァンテージと同じカーボンセラミックディスクのようです





リアフェンダーもっこりのデザイン。フロント、サイド、リアに掛けてモノホンカーボン製の
エアロパーツが装着されてました











コックピットはベタ塗スモークで全く見えず








ライトＬＥＤぽい感じでキラキラ




お近くの方は明日まで展示なのでチラヨリ如何でしょうか・・




動画～



そして映画のせんでん




以上　遠くで見れない方のためにうっｐ

お粗末・・・

こんばんわ～　
マジ寒いですねぇ


前回のぽちったブログ・・沢山のイイね!コメントありがとうございました
ワタクシ事で大変恐縮でした。ほんとうに何時もありがとうございます

という事でポチっしただけじゃダメ・・　支払いも必要になってくるので金策が必要スッ

なのでまずは家捜し開始　ばっちい家を家宅捜索・・　セコイ体質なんで、小銭すら墜ちて
ませんでしたが、引き出しのカード束からコレを発見・・　あらま!完全に忘れてた・・



処女ｶｰﾄﾞじゃなく　ｽﾞﾎﾞｽﾞﾎﾞ使いさしのものです　どうにかならんの?言う事でネット徘徊




どらぷらのページに導かれました　　すると現金返金の要領記載・・・

うろ覚えですが、確か少し前まで返金じゃなくて、ETCカードにマイレージ返金だったような・・

現金返金と聞いたら元気になりました(アレちゃいますよ（爆）)
サイトからPDFの申し込み用紙をダウンロード

申込書とハイウェイカードを、専用封筒（または｢料金受取人払表示｣を印刷し貼付けたお手持ちの封筒）に同封し、｢書留郵便｣にてお送りくださいとあります。




ここに名前等々書いて　ハイカの情報も記入　



振込みしてくれるパターンで、普通の銀行とゆうちゅがイケるパターン


封筒に貼る専用用紙もダウンロード出来ます　これ普通の封筒に貼って郵便局だしたら書留料金タダになります。



およそ3週間から1カ月後、所定の計算式により精算した払戻し額を、お客さまの金融機関口座へお振込します・・とあります。

計算しましたら5400円なら　この金額みたいです　いゃーホンマ、ナイよりマシ　助かるぅ（笑）


家捜しでいいもの見つけました　もうこんなのナイ（笑）

皆さんも御家にハイカ眠ってませんか・・　（笑）　あんまりそんな人いないか・・


あっ　以前当たって報告したブツも到着してました～　これーもしもお金になるなら・・

こっちも、売っちゃう?（嘘爆）


幾らからスタートしましょうか・・・某氏様・・・（大嘘爆）