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整備手帳

作業日：2024年12月1日

BRIDGESTONE VRX２スタッドレスタイヤへ交換（２回目）

Item: BRIDGESTONE VRX２ スタッドレスタイヤへ交換（２回目）
Author: 他力本願

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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２０２４年度はスタッドレスタイヤに交換しませんでしたので、今年の冬は暖冬予報ですが、夏タイヤを休ませる意味でも交換作業に入ります。

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車検時に「TOKICO」のパッドに替えましたが、そこそこ汚れます。　

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タイヤを外しました。
購入してから３年目になるのに、ハブボルトが全く錆びてません。　
逆になぜ？どうして？です。

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リアも同様で、むしろドラムのシャシーブラックの方が禿げるくらいです。
少し錆を落として対策をしてぐらいで直ぐに交換に入れます。　

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純正ショートナットは相変らず錆びますが、中は錆びてませんので、これも対策もせずに行けます。

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ゴムや樹脂部品を軽く掃除した後に、ホルツ製のタイヤ＆レザーワックスを塗布します。

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マフラーが錆びているのかと見たのですが、デリカはステンレスマフラーの様でした。
単なる汚れとくすみです。
テッカテカに磨くと良いのですが。

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タイヤを取り付けたら、アストロプロダクツのトルクレンチで締め上げます。
いつもの１００Ｎｍです。
尚、タイヤはブリザックＶＲＸ２、アルミはブリヂストン製軽量アルミのエコフォルムです。

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全然手がかからない車でした。　
空気圧は１シーズン使わないと、規定量２．６に対して、１．８まで落ちてました。

あっさり終了です。　

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「山本太郎は、衆議院の解散が報道された時期に、スリランカへサーフィン旅行へ行っていたことを指摘される。
病気で辞職するのは、中核派から逃げるつもりだったのかな？　
https://x.com/tweet_tokyo_web/status/2013963151587639387」

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