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他力本願のブログ一覧

2026年08月24日 イイね!

「caos」と一緒に考える 理想のバッテリーとは?

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは?
  外気温に対する耐久性と長寿命
Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。
  企業と製品に対する信用であり、外気温の変化に対してタフであること。
Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。
 自動車の動きがスムーズになることであり、電装品の使用によって負荷がかかるが、それに耐え得る大容量であること。 通電性の良さがcaosのいいところでもある。(電装品との親和性)
Q4.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。
三菱 コルトプラス (Z23W) 
 
Posted at 2026/08/24 21:52:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2026年08月24日 イイね!

映画「開戦前夜」を見て来た。

映画「開戦前夜」を見て来た。随分サボってたのですが、この「開戦前夜」という映画も初日に見てきました。
評点4.5 もう誰が見ても楽しんで帰られるんじゃないですか? 4点以上だと91%占めますよ! 
ちいかわとかに話題を取られてというか、そもそも広告宣伝すらやってません。
CM見ました?見なかったでしょ?


NHKドラマ版の方で、國村隼演じる飯村穣(総力戦研究所の初代所長)を描いたNHKの戦後80年関連番組(NHKスペシャル)の描写を巡り、史実と異なるとして、彼の孫である元外交官(駐フランス特命全権大使などを歴任)の飯村豊氏「日米戦は日本必敗」という結果を出すものの、これを所長が圧力をかけてねじ曲げようとする描写があり、これに対して飯村さんが「史実と真逆の卑劣な人物として描かれており、祖父の名誉を傷つけている」とNHKに抗議・修正を求めていた。
で、映画の製作委員会はどうしたかというと、表現の自由を盾に、飯村譲(総力戦研究所の初代所長)⇒板倉大道少将 と名前と階級を変えてNHKと石井監督は公には出ずに、沈黙したまま公開したわけです。

猪瀬直樹氏の著書『昭和16年夏の敗戦』原作では、総力戦研究所の所長が結論を覆すよう圧力をかけたという趣旨の記述があるか?についてですが、そのような記述はそのようには描かれておりません。 
 
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孫である元外交官とこんなに揉めてたら、CM出稿はテレビ局は嫌がるだろうな。
プレスと招待客を集めた上映会ですら、抗議デモ起こされて中止になってますし、元外交官の遺族は死ぬまで戦うとまで言ってますから、民放は距離置きますな。
で、どんな話なのかは以下の通り。

1941年、宇治田洋一(池松壮亮)をはじめとする官僚や軍、民間から厳選されたメンバーによる内閣総理大臣・東条英機の直轄機関「総力戦研究所」が結成され、ある任務が言い渡される。それはメンバーで模擬内閣を組織し、日本とアメリカの開戦の行く末を報告するというものだった。 (シネマトゥデイ抜粋)

で、映画を見てほんとこれはよく出来ていて良かったわけですよ。 
名前と階級を変えたし、これは史実を元にしたフィクション作品では一般的に行われる手法だと公式に言っちゃってますから、これは詭弁だろうな。
自分が見ていても、國村隼は少将にされてるけど、実際は所長だし、研究所員に対して抑圧的で、人事権を行使して刃向かう奴を戦地に行かせた意地悪な人物として描かれていましたから、それは遺族が怒るのは当然だろうし、フィクションだし実在の人物とは別だからという詭弁は無理筋だろうな。 

そうした揉め事を除けば、よく出来た作品で、見た人は満足してるだろうけど、テレビマスコミはほとんど取り上げない辺りが察しているわけなのです。 司馬遼太郎や山崎豊子みたいな感じなんでしょうな。 
それでいまいち盛り上がらなかったところで、「ちいかわ」が来ましたからw 

裏側はゴタゴタしてますが、この映画自体はキャストに不満はないし、人間ドラマとしてよく出来てますよ。  作り方は上手いので、鵜呑みにはしないでそうでしたか?ぐらいに捉えて見た方が良いと思いますね。  知らない人が見れば信じてしまうから、大戦中に出て来る歴史人物は慎重に扱うべきだと思います。  そういう意味ではミソが付いて惜しい作品になったよね。 





Posted at 2026/08/24 02:22:44 | コメント(0) | TV・MOVIE・SATGE‥ | 音楽/映画/テレビ
2026年08月22日 イイね!

みんカラ:モニターキャンペーン【モンスター フューエル リフレッシュ】

Q1.普段、燃料添加剤を使用していますか?
回答:定期的に入れてます。
Q2.現在の走行距離は5万キロを超えていますか?
回答:最近10万キロ超えました。

この記事は みんカラ:モニターキャンペーン【モンスターフューエルリフレッシュ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。
Posted at 2026/08/22 21:38:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2026年08月22日 イイね!

新型デリカミニを一ヶ月借りたわけで

新型デリカミニを一ヶ月借りたわけで事故修理で三菱レンタカーから借りたわけですよ。
販売の7割が選択するというTーPremium デリ丸パッケージ の4WDです。

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全般としては何も触らなければいい車です。
〇シート形状が良く、長時間乗車でも疲れにくい。
〇ターボの加速は何時加給しているのか判らない程スムーズ。
〇フルタイム4WDなので、FFモデルと比較すれば安定した走りであり、変な挙動が出ないのは良き。
〇タイヤはダンロップ・エナセーブ EC300が標準であるが、街中での走りでは十分だが、高速となるとパワーに負けてしまい、4WDと言えど、100キロ以上出したい気分にはなれなかった。 
〇パワーを受け止めるタイヤとして、ブリヂストンのポテンザ・アドレナリンがいいと思う。 ターボに関しては横方向に強いタイヤであるべき。 
〇酷暑ではあったが、街乗りで燃費は12km/ℓ 程度。 デリカD:2と同じレベルか。 高速だと17,8km/ℓは行けると思う。 軽ターボは1.2L程度の出力だと思った方が良い。 
〇アラウンドビューモニターや各種センサー類が必要な人はいると思うが、そうした装備が必要ないという人達も必ずいるから、もっとベーシックなものでいいと思うけど。
〇上級グレードには、10年間更新無料のGoogleナビが搭載されているが、市販のナビと異なり、コンビニ、銀行、ガソリンスタンドなどのアイコンが地図上で表記されるわけでもないどころか、何も表記されないので、どこに何があるとか、ランドマークとなる場所すら表記されないのですから、判りにくいだけで面白くないです。
エンジンを始動させると、勝手にラジオが鳴るので、このスイッチを切るだけでも面倒です。 ナビに話しかけても「ラジオ切ってくれ!」「スイッチ切ってくれ!」と言っても通じません。 ボリューム下げる様に言うしかない。 とにかくも、ナビなんかと話したくないし、口が利けない人はどうやって操作するんだ? 
〇スマホとの連動を前提としているが、そもそもが市販のナビオーディオを支持しているので、それもない。 
CD/DVD、SDカードスロットがないので、当然使えません。 配信音楽とか聴かないので市販のナビオーディオが使い勝手が良いです。
グーグルナビの音は綺麗な音なのでしょうが、退屈な音です。
〇メーターはスイッチ切り替えで、様々な情報を見せてくれて、各種設定もできますが、使いこなしている自分でさえ、めんどくさいと感じます。 これ普通の中高年層の女性とか無理そうだもの。
〇トリップメーターをリセットしようとすると、スイッチがダッシュボード下部に集められた場所にあるので、これは使い勝手が悪い!
燃料計の残量が判りにくく、赤いラインがあることで、誤解した人は絶対にいると思う。
乗り心地は良く、運転していて楽しい車であることは間違いないが、様々なテクノロジーをいれたことで、自ら運転しているというよりは、動かされている感覚に近くなる。 これは、サイドブレーキも含めて、自分で確認したりしなくなるから、これは何か間違っていると思ってる。 買ったはいいけど、スズキやダイハツよりも扱いが大変になったと思うオーナーはいると思う。
〇運転は楽しい、装備も使い勝手がいいけど、メーター、ナビ、オーディオの使い勝手が悪いのと、一度設定が外れると、戻すのが大変。 デリカミニのオーナーがそれを求めているのか?という疑問は湧く。 
自分が購入するとなれば、NA・4WDでパワーは十分だと判ったので、レスオーディオ仕様で買うと思う。 市販のナビにしたい。それだったらek-Xにすると思うし、背の低いデリカミニ出してくれるならそれはアリだと思ってる。

割とこんな感じな感想になったのですが、大ヒットしてるデリカミニですが、メーターやナビ周辺の見せ方がどうも気に入らなくて。 これ最近のホンダのメーターも同様ですが、色気がなくて液晶なんだもの。  横長の大きな画面を見せられても感激したりしませんので、その辺り気にするのです。
Posted at 2026/08/22 23:43:05 | コメント(1) | 代車 | クルマ
2026年08月19日 イイね!

色々と立て込んでおります。

色々と立て込んでおります。7月に親がぶつけたデリカD:2の修理が戻ってきました。 

これが8月2日の午後。 あっという間でしたね。 
岐阜では段取りが上手くいかなさそうだったので、名古屋市のとある店まで高速飛ばして行ったら、話している間に修理見積とレンタカーの段取りして、更に車検も来てしまうので、最小限の整備で通して修理日程の段取りをしました。  ここでなければお盆休み前に車が戻って来る事はなかったでしょう。 

新品バンパーとスポイラー、ブルーメッキのグリルが装着されて、近くで見ると青色でギラギラしてますが、遠くから見るといい感じに青いのですが、ヘッドライトの黄ばみは目立ちますね。
次回の変更は純正HIDライトに替えることでしょうか?(専用変換ケーブルが必要になる)
にしてもですよ、前回修理をした店と異なり、D通した信用ある工場へだしたので、見た目からして塗装の品質が違うと判りました。 
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デリカ病である、バックドア上部のルーフの錆びですね。 きっちり直されてます。 純正の塗装が薄すぎました。 見えない所の塗装が薄い。 
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レンタカー特約通じて三菱レンタカーから借りたデリカミニも返却しました。 30日余り借りましたが、良いところ、悪いところ、装備の不満な点など色々と出てきました。 
これは追って書きますが、Googleナビは必要ないというか、普通のナビの方が便利です。
かえって不便になっているのと、車に人間が振り回されていて、何でも使いこなす自分でさえ、これは要らないと思ったのでした。 ナビオーディオぐらい好きなメーカーで選ばしてほしい。
運転していてもステアリングスイッチが触れてしまって落ち着かないとか、些細な事だけどどうも操作がめんどくさい話が多かった気がします。 
これならekクロスでいいと思うのです。  クロスも相当にハイテクな車でしたけどね。 
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Posted at 2026/08/19 23:54:26 | コメント(0) | 板金・塗装 | 日記

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「脳梗塞ですか、気を付けたいと思います。」
何シテル?   08/31 06:27
楽しい人生になるように頑張ろう! でも頑張らないで生きて行くことを探すのだ。 
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