h.shibataのブログ一覧

重複になるかもしれませんが昔、静岡トヨペット社内で早期退職者を募集したことがありました。細かい規定は記憶していませんが退職金を増額するので「希望者よ、来たれ」って内容です。残念ながら募集要項の年齢に私は達していなかったので私に希望の光は届きませんでした。 で結局、予定人員15人くらいのところ20人 ...
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多分、バンパーの隠し蓋の裏に牽引フックが潜む様になったのって10系の初代ビッツの頃からだと思います。でも初期の頃ってそれとは別に牽引用の輪っかも付いていた様な気がするんですが、どうだったかな？ 今日気が付いたのは、今では別の牽引用フックなど付いていない､という事。 普通車ならタイヤの応急処置セ ...
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シルバーアイはなんとか復調したんすよ。 ネット情報のPCVバルブ＋パッキン交換後は白煙が暫くしたら収まってきて、高速も乗って帰れた。ただ、エアコンON時にアイドリングが安定せず、放っとくとエンジンが止まりそうになる。 コレはPCVバルブ交換だけじゃダメかと思い、でも光明は見えていたので次なる一手 ...
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結局、今さらデジタルって詰まる所これば原因なのかなあ、と。ハンコ廃止もそう。終身雇用という名の社内共産主義にどっぷり浸かってると「今さら資本主義なんて、やってれません」てな雰囲気になるのも､まあ順当な流れなんだろうな、と。 全く見てないけど噂に聞くだけの半沢直樹ってのは、そうした社内制共産主義を ...
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スズキの説明によると日本以外では展開していたＡＧＳを日本でも、という逆導入の形であった様です。身の回りでは兄貴が「勤め先の社用車で乗った」とかいう話を耳にしてはいましたが、イチイチ試乗に行く程まめな性格でもないので今に至るまで乗る機会がありませんでした。で、今さらながら乗ってみた感想です。ちなみに ...
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とかく近頃は失敗が出来ない世界になってしまっているようです。 勝ち組・負け組という言い方にしてもそうですし、上級国民という呼称などもレールに乗る事・乗っている事が至上命題になってしまっている雰囲気を感じます。働かせて貰っている立場のくせに勤め先の企業をホワイト・ブラックで言い分けるのも、ね。嫌な ...
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令和２年１０月８日、エンジンスタート時の初動回転数が妙に高くなったなあ、と思って注意してみて様子を見ていたら、３～４０ｋｍ辺りで妙に加速が鈍る挙動が現れ、リアガラスを見たら結構な白煙をまき散らしている様子が確認できました。窓ガラスを開けるとオイルの焼けた匂いも確認できました。ヤバいか？ 以前から ...
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ここ数年、事故の続いている方がいます。 結局､娘と奥さんに説き伏せられて先日「物忘れ外来」を受診しアルツハイマーの初期という診断をされ「運転はもうしないでくれ」とお医者さんに申し伝えられた、との事。そこまで言われれば運転免許を諦めるしかないので「どうしたら良いですか？」という相談の電話が掛かってき ...
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今、平成16年式初代・最終型ヴィッツのケロヨンは入院中です。原因はどうもボディのヤレの様です。これが表面化してきました。 ボディのヤレといってもドアが落ちたとかいう分かりやすいものではなく、致命的な不具合という程のものではないのですが、昨年テールレンズに水が浸入して水槽になっていることに気が付 ...
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キャラが強すぎて普段のアシ車にするには勿体ないというか合わない、置いとく分には良いクルマ。通勤車としてはキャラが強すぎて気を遣うので、やっぱりオープンはセカンドカーで乗るべき贅沢な車。 クルマのまとまりとしては良いと思うけど、乗っていないワリにアチコチ壊れるのが足を引っ張る。そういうところもマツ ...
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