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ＡＥ８６点火のみＬＩＮＫにしてみよう計画　車検準備編

部品の取り付けが終わり、エンジン始動のみとなりましたが、エンジン全くかからず・・・

すっかりガソリンが劣化していてかからないもんだと思い込み、ガソリン入れ替え

入れ替えても症状かわらず・・・

新品プラグ付けたんで確認の為外したら、まっさらなまま

あぁ～ガソリン来てない

そんなわけでキャブをマニごと取り外し、スロットル開閉してみる

ポンプジェットからガソリン出てない

ポンプのプランジャー固着、ほかにもなんか詰まってる感じ

キャブクリーナーとエアーブローで掃除

掃除してエンジン始動試みたら無事かかりました

LINKとDIコイルのほうは問題なし

そのあとPC接続してわからないこと多数の為、多少問題は発生したが無事解決



そしてセンターコンソールのスイッチやパイロットランプ、電動ファンのコントローラーがなくなりました

車検終わったら、カーペット装着とエアコン装着作業をやろうと思います

ＡＥ８６点火のみＬＩＮＫにしてみよう計画

バルクヘッドに穴を開けて、エンジンルームから配線を持ってきました



室内も追加メーターのセンサー配線をやりなおし

だいたいこんな感じにまとめて



あとはエアコン装着やカーペットを付ける時にレイアウトします

とりあえず電源入れてみたかったんで、IGをONにしたら燃ポン回らず

純正のECUとエンジンハーネスがないキャブ仕様なんで配線図と現車確認

結果、IG電源来ていないところから電源取ってた

LINKに電源入れられたんで、PC接続して設定が必要

ここからが未知の世界なんで、また後日にしよう

ＡＥ８６点火のみＬＩＮＫにしてみよう計画

部品は１年以上前に購入済み・・・

やっと重い腰を上げ、着手してみました

の６月から時は流れ、１１月下旬になり、やっと続きを始めました

ＬＩＮＫ以外にも、ダッシュボード交換や、追加メーター交換もやりつつ

やっとダッシュやメーター周りがほぼ完成

ECU本体を設置したので

あとはバルクヘッドに穴を開けて、エンジンルームから配線を持ってきます

配線作業をすればエンジンかけられそうです

来週に続く？

ＡＥ８６点火のみＬＩＮＫにしてみよう計画

部品は１年以上前に購入済み・・・

やっと重い腰を上げ、着手してみました

純正タコの基盤を改造し、デスビを加工したものに交換

デスビ線のファイヤースリーブがないので、今から注文するとこ

ＤＩのコイル付ける前にプラグも新品にしておこう

在庫ないのでモノタロウに注文

記録的な暑さの為、作業は午前中で終了



今年はあるかもしれないイベントまでに完成するのか？

１８０にラゲッジマットがあったほうが良さそうなので探してみました。

が、見つかりませんでした。

ないとなると、他車種流用となります。

１８０のサイズにカットしないといけないので、マットの素材選びも重要です。

そこで以前買ったことのある、トヨタ純正オプションのロングラゲッジマットから選ぶことにします。

最近のは薄いみたいなんで厚めの昔のタイプ（目がチカチカする模様のやつ）で、カットすれば使えそうなサイズの車種を探します。

見つけたのが３０ハリアー！

一部ちょっと足りませんが大体カバーできます。

アストロの万能バサミでチョキチョキカット（結構硬い）します。ふちのゴムは糸をほぐして外します。

マット自体ゴム素材なのでカットしてもほつれることなく、厚みもあるので丈夫です。

ざっくりカットするとこんな感じ↓



うまくいくか分からなかったので、一番安いのをオーク損で入手したので汚いです。