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ようやくの積雪からべちゃ雪にアイスバーン、IG60の初見印象としては良いですね。キューブの時のIG50+のように出だしで空回りせず安定していました。本格的な圧雪になってから楽しみです。

やはり暖冬傾向なのか雨、汚くなったので洗車。

拭きあげ途中にえくぼを発見してしまい、ドアパンチされたんだなと以後さらに離れて駐車しようかと。



さて、パッソセッテのエンジンは3SZ、2代目bBやラッシュと共通なわけですが。
キューブに乗っていた頃はbBのエンジン始動音って軽みたいだなとHR15エンジンを敬愛してましたが、先日仙岩峠往復150km程の長距離を走行したところ、登坂車線での追い越しが凄くトルクを感じ楽に登るではありませんか。
キューブは踏み込んでギリギリやっと追い越せる感じでしたが、3SZエンジンのトルクフルを感じ印象が良くなりましたね。

またその週の給油時には


リッター18を超える燃費を発揮してくれて愛着がわきました。
普通のチョイ乗りですと15前後に落ちるのでまぁご愛嬌。

この冬は8割はゼストを運転していると思うのでパッソセッテのバッテリーを上げないよう運転していきたいです。