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すなともの愛車 [アウディ S3 スポーツバック (ハッチバック)]
GFB DV+ T9351取付
3
純正ディバータバルブはいわゆるD型(改良型)でした。<br />
壊れていませんが、バルブボディを外します。<br />
他の人も書込あるように本当にボディをちょっと横に押すだけで取れます。ピストンとキャップ、コイルばねの3点が取れます。<br />
ちなみに組付の際は純正のソレノイドに1箇所だけアイマーク(凸出っ張り)があり、DV+にもそれ専用の凹みがあるのでぴったり合わせることが出来ます(合わせないと密閉不可能)。
純正ディバータバルブはいわゆるD型(改良型)でした。
壊れていませんが、バルブボディを外します。
他の人も書込あるように本当にボディをちょっと横に押すだけで取れます。ピストンとキャップ、コイルばねの3点が取れます。
ちなみに組付の際は純正のソレノイドに1箇所だけアイマーク(凸出っ張り)があり、DV+にもそれ専用の凹みがあるのでぴったり合わせることが出来ます(合わせないと密閉不可能)。
カテゴリ : エンジン廻り > 過給器系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2015年10月17日

プロフィール

「M270/274エンジンのターボに関するドキュメント http://cvw.jp/b/604886/49084738/
何シテル?   05/10 21:52
カーライフの終わりに(個人的には)ドイツ御三家の最後を締めくくるスリーポイントスターに変更しました。
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