見せてもらおうか、

　
　
　
アドバン・ネオバ、AD-08の性能とやらを。





　先週、法事で実家に戻った為、08ネオバを高速道路で初使用するチャンスに恵まれた。

　“AD-07の乗り易さをそのままに、ケース剛性とグリップが一回り増している”

　というのが結論かな。

　先代は全体的にクセが無く、乗り手が疲れにくくて“楽しい”タイヤだったが、ケース剛性に若干の不安が無くもなかった。それは特にポテンザと比べると顕著に感じた。ま、ＢＳが固過ぎ(？)なんだろうけどね。

　今回テストコースとして走った区間は、泉～村田JCT～山形自動車道。ほとんど直線の無いアップダウン、震災の影響で歪みが増した路面は時速100km程度でも充分にタイヤの優劣を教えてくれる。
　八戸から出発して約300km地点、さぁココから楽しむぞ(笑)という気になれるのは先代と変わらない。AD-08は更にスイート・スポットが広まった感じだ。

　前後とも幅を１cm狭くした引っ張りセットの効果も有るが、ケース剛性は間違いなく向上している。ステアリング・レスポンス、踏ん張り感が気持ち良い。もはやKen-G.には勿体無いタイヤかも知れない(笑)。



　『どうだ！』



　と、路面がウネッた下りの恐いコーナーに車を放り込んだのは良いが、シマッタ事にスピード感覚を読み間違えてしまった(ヤﾍﾞ…!)。ギクリとしたのも一瞬、あっさりパス…。　


　『ヨコハマのゴムは化物か！』


　と言いたいところだったが、１滴ほどチビってしまった為に(笑)蔵王ＰＡに緊急着陸して試走終了、となった…。でも楽Ｃ！