タイヤ & ホイール 、発注 ！

　
　もちろん、タイヤはアドバン☆ネオバＡＤ - ０８Ｒ♪

　ちなみに “ ラジアル最強 ” とか謳っているブリヂストンのＲＥ-０７２だっけ（ 笑 ）！？

　⇨ あれさぁ、公道用ラジアルのカテゴリーに無理やりＳタイヤをネジ込んできただけだから！

　ＢＳ曰わく、“ サーキットのラップタイム重視 ” なんだから、そんなタイヤを普段使う車に履かせる事自体がアホ丸出しだ（ ﾌﾟｯ ）。⇨ Ｓタイヤを街乗りで履くかっての（ 笑 ）！

　種々のレースカテゴリーや航空機業界から愛想を尽かされた痛い会社：ブリヂストンが、なりふり構わずラジアル最強として出したＲＥ-７１Ｒは、オナニーには最適だ♪

　まぁ、山野哲也さんが、土屋Ｋ１みたいなド下手でもマトモに走れるように仕上げてやった的なタイヤなんだろうね【 爆 】！

　トーヨーのトランピオＲ１Ｒと同様に、サーキット・オンリーが使用目的。タイムとか順位とかで必死な人向けだね。

　てか、雨で走れない、一般的な使用で３ヶ月も保たなそうなタイヤを公道向けラジアルとして出す事自体が間違い。

　ドライグリップのみがオーバースペックって事は、公道に求められる他のあらゆる性能が劣るという事。

　Ken-G. が求めているのは、トータル性能でオーバースペックである事。

　いざという時の保険でもあり、タイヤ性能が原因で事故る可能性が少ない、と言うより寧ろ危険な場面で助けてくれるタイヤ。

　その経験上で、ネオバなんだよネ☆

　⇨ はっきり言って、若葉マークの方々にもオススメな程だ【 笑 】！





　⇧ プロドライバーさん達が言う通り、コレがネオバの魅力♪

　
　ちなみにＶ３７ スカイライン純正のポテンツＳ００１ＲＦＴや、他にはピレリ、ミシュランとかの縦溝・横溝が多いハイグリップタイヤって、実は減りが早いんだよね。

　→ そりゃそうだ。溝に区切られた細かいパターンでハイパワーを受け止めるんだから！

　故に国産スポーツフラッグシップ系の、パターン（ ブロック ）が大きいタイヤの方がむしろ耐久性には優れる、ってのが経験上で（ 笑 ）。


　今回、Ken-G. が選んだサイズは、Ｖ３７の最上級グレード：タイプＳＰの純正１９インチと同じ２４５-４０-１９。


　で、ホイールわ ・ ・ ・ 、





　納期が４ヶ月先の１１月だってよ【 爆 】！！！


　マジかと思ったけど、在庫のあるホイールで欲しいヤツが無いから仕方ないナ･･･。



　で、ネオバわ・・・、


　『 いつでもすぐに取り付けられるように、今すぐ取り寄せておきます 』と、タイヤガーデン屋さん【 爆 】！

　⇨「 は？ 今在る在庫品のタイヤを一夏、灼熱の倉庫で越すん DEATH か！？ なら半額にしろとか言いませんから、ホイール納入後に今年秋以降のロット表示のフレッシュなタイヤを付けて下さい（ 笑 ）。」

　既に値引決算に承諾後だ。それが出来ないと言うなら、今年初期ロットを安く売ってくれる店など何処にでもある、というたたみ掛けも用意してある☆

　⇨ コレがショップのカモにならないコツ♪

　タイヤを “ 今すぐ取り寄せる ” でボロが出たな（ ⇨ こりゃイケる、“ ココだ！” と思った【 笑 ）。他の即納可能な在庫ホイールで大幅な値引きを提示して Ken-G. の足元を見たつもりが、見られちゃったのね、店員さん【 爆 】！

　
　それにしても、決して安くはない鍛造１９インチのホイールが、４ヶ月待ちな程の需要があるなんて･･･！！

　だとしたら、Ken-G. の財布はカツカツなのに、世間の経済ってだいぶ偏っているんだナ！



　まぁ、気長に待とう♪

　それまで空気圧センサーとかパンク修理キットとか用意する期間もできた訳だし。



　で、ホイールわ何かって！？





　そこそこ無難なやつにしたヨ（ 笑 ）♪