Ken-G．のブログ一覧

　仕事でよく利用する、大黒パーキング。

　湾岸線を昼前に通った時には、ここの軽食コーナーのメニューである “ 大黒つけ麺 ” が楽しみだったりする（ 笑 ）。

　で、先週あたりから大黒つけ麺の麺が変更されていて、更に美味しくなっていたんだ！





　つけ汁の味は、神奈川県民には馴染み易い、魚介醤油豚骨味♪





　麺はあつ盛りのみ。

　あくまでも素っ気ないＰＡの食堂だから、水締めなんて手間はかけないのだろう（ 笑 ）。






　注目すべきは、この平打ち麺！

　モチモチして食べ応えもバッチリ（ 笑 ）☆

　“ 高速のパーキングエリアの割には ” という範疇は超えないが、ヘタなＰＡ食堂のラーメンよりも余程クオリティーは高い。

　ぶっちゃけ、アクアライン海ほたるのフードコートよりも、断然こちらの方がマシ（ 爆 ）！






　Ken-G. は “ 超 ” の付く猫舌なので、あつ盛りのダシはお子様用の器を取ってきて写して、麺の丼に冷たいミネラルウォーターで冷やして食べる！

　⇨ 美味い【 爆 】！！





　以前は ⇧ 横浜家系と同じくらいの単なる太麺。

　これはこれで美味しかったけど、やっぱり更に太い平打ち麺の方が濃いめのスープに合う♪

　因みに従来の太麺は、２Ｆレストランの塩ラーメンと同じ（ 笑 ）。


　大黒ＰＡの軽食コーナーは、朝７時～夜９時まで。

　そしてこのつけ麺は朝早くに行ってもまだ準備されていなくて、券売機は売り切れランプが点灯している☆

　逆に昼過ぎでは既に売り切れになっている事が多いから、狙い目は平日の１１時前あたりか♪

　もちろん、ＤＱＮが集まり出す夜には既に売り切れ or 店じまい（ 笑 ）。

　つまりは本来、大黒ＰＡは働く人向けの休憩所なのかも知れない。い～や、そう在って然り！

　夜とはまるっきり様相が違う大黒ＰＡ、平穏な昼間に寄った時は大黒つけ麺、オススメです（ 笑 ）♪

　
　先週のある朝、ラーメン二郎に行こうとクルマを動かしたら、何やら警告のアラームと共に空気圧低下の表示が･･･。

　空気圧の表示を見ると、約１キロしか入っていない。

　Ken-G. はマメに空気圧の表示を見るので、早期発見ではあった。前日の夜に乗った時は数値も全く異常無かったのだから、おそらく帰宅直前に刺さったっぽい。

　いや、ハイグリップラジアルってサイドウオールの剛性が高いから、ある程度なら走れてしまうし、空気圧の抜けが気付きにくいんだよね。

　だからＶ３７の空気圧表示機能は、非常～に助かる♪

　何せ運転しながらリアルタイムで空気圧が見れるってのは、頼もしい。

　で、とりあえず応急処置的に空気を入れて走ってみると、走行中の空気圧の低下は見られない･･･。

　⇨ 内圧が上がるからだ。しかしネジが刺さった左リア以外の空気圧はコンマ１～２キロ上昇するのに、左リアだけは変わらず。

　どうやら抜けの程度は少ないと見た。そしてラーメン二郎の食後には、２.５キロ⇨ ２.０にまで低下していた。停車時は抜ける一方だからね。





　大きい画像で。

　タイヤ屋さんで抜いてもらったら、内側に刺さっていたとの事。

　どうりでカチカチと石を挟んだような音も聞こえなかった訳だ♪

　もちろんタイヤをバラしてパンク修理。それも購入店の店員さんが不憫なネオバを痛ましく思ったらしい、ほとんどタダ同然の工賃で･･･。

　⇨ マジで大感謝【 笑 】！！

　その後は２週間程 勃 経ったけど、異常なし。

　それにしても、Ken-G. はタイヤに異物が刺さらなかった事がほとんど無い！

　過去の夏タイヤ使用歴は、Ｒ３３純正、ポテンザＤＡＧＧ、RE-01 、RE-050 、ネオバ AD07 、AD08 、Ｖ３７純正、ネオバ AD08R 。

　これらの内、何も刺さらなかったのはＲ３３純正と AD07 のみ！

　Ｖ３７純正は５mm にも満たない金属片だったから無事だったけど、その他は悉くパンク修理･･･。

　もし今履いているタイヤがランフラットだったらパンク修理は不可能だから、痛い買い替え必至だったな（ 笑 ）。


　で、皆さんはどうだろうか？

　Ken-G. は異物拾い過ぎだろうか？

　それとも良くある事なのだろうか？

　ネジや釘を屋外にポイ捨てする馬鹿って、そうそう多くはないでしょ？

　それとも日本人の１０人に１人位は日常的に金属片を屋外に捨てていて、道路の１Km に１本は尖った金属片が落ちているものなのか（ 笑 ）？

　はたまた、運転歴が長い人でもタイヤに異物が刺さった経験が全く無い人も居るものなのだろうか？

　逆に良くある事なら、異物が刺さったまま気付かずに走っている人もたくさん居るって事なのか･･･？

　少なくとも Ken-G. にとってはタイヤに異物が刺さる事は 絶対に万が一のトラブルではない！！と言い切れるので・・・、





　やはり今後も空気圧表示機能は、かな～り重宝するだろう（ 笑 ）♪


　因みにこの日産の空気圧表示は、ガソリンスタンドの空気入れよりも、コンマ１～２高い。よって Ken-G. は空気入れのメーター読みより高めに入れて、クルマ側の表示に合わせている☆

　それから空気圧表示があると、数あるガソリンスタンド毎の空気入れのバラつきも分かるし、気温差や走行中の内圧変化等いろいろと分かる事が多くて面白い（ 笑 ）！

　例えば、夏場に走行前：２.４キロに合わせていた空気圧は、今時期では２.２～２.３キロに落ちる（！）。走行中も、買い物程度の街乗りでもコンマ１キロ以上高くなったり、とか♪

　こういう “ 車のキホン ” を教えてくれる装備って、スカイラインらしいなと思う。


　一方で、この空気圧表示はむしろ軽自動車やミニバン・コンパクトカー等の、もっと多くの人に乗られる車に標準装備すべきとも思う。

　よく連休中とかに高速の路肩にパンクして立ち往生している見苦しい車を見かけるでしょ？ いや、 Ken-G. が高速で見かけたパンク車両の大半がファミリーカーだった訳だけど（ 笑 ）。


　今回のタイヤトラブルは、空気圧表示機能の重要性を再認識させられたナ☆

　
　先週は要人の送迎ドライバーとして、奄美大島へ出張。

　たったの１泊･･･（ 笑 ）。





　そこで借りたレンタカーが日産のセレナ、新しめなやつ☆

　実はこういう仕事でレンタカーに乗ることは日常茶飯事で、今回は日産車という事でホッとした。借り受けた時だけは（ 笑 ）。

　見知らぬ土地では、カーナビ嫌いの Ken-G. も、さすがにそれに頼らざるを得ない。

　そこで重要なのは、ナビの操作性。

　レンタカーではトヨタ車を借りる事が多くて、自車のＶ３７スカイラインとの使い勝手の違いには毎回、辟易していたのだ。

　現地に到着して要人を迎えるまでの間に、時間があればナビを覚える、要すれば下見に行って道を覚えておく事も可能だ。

　無論、予めグーグルマップをチェックはするが、やはり現地現物の確認に敵うモノは無い。

　以前、要人と同行で現地に至った時はナビを覚えるとかいう時間も全く無く、そんなピンチな状況で借りたレンタカーがＹ５１フーガだった時は、非常～に助かった。

　⇨ 何せ、ナビの操作がＶ３７スカイラインと同じで（ 笑 ）！

　それからエアコンその他さまざまなスイッチ類も形状の違いはあれど配置も機能もほぼ同じ。つまりほぼ自分のクルマを運転するのといっしょ♪

　そういう経験上からセレナで安心･･･、はぬか喜びに過ぎなかった【 爆 】！





　ミニバンも、日産の内装は良くなったナ♪

　⇨ でもコレ、ノア／ボクシー系とどちらがパクり合いをシたモノなのか（ 笑 ）。

　乗り心地はフニュフニュ・ユラユラ系で、車に興味無い人達による一般的価値観で云うところの “ 乗り心地で良い ” ってやつ（ 笑 ）？

　驚くべきは、Ｖ３７／Ｙ５１をも凌ぐ静粛性！

　⇨ この静粛性が乗り心地の演出に相当、効いている。

　まぁ、Ｖ３７／Ｙ５１同様にランフラットを履いたらたちまち “ 騒音増幅共鳴箱 ” になるだろうが（ 笑 ）。






　そしてこのカーナビが同じ日産車なのにもかかわらず、最悪に操作性が違う！

　直感的に触れない。説明書が必要、と言うか機能が足りないから設定したい操作を受け付けない。

　まぁ慣れの問題だけどね･･･（ 笑 ）。

　Ken-G. はその場しのぎで数カ所の目的地を設定しては、その “ 履歴 ” から再度呼び出す、という使い方しか分からなかった。

　それから現在地の表示が遅く、右左折点では１本早く曲がってしまうという役立たずぶり【 爆 】！

　もードン引きしまくりなセレナのナビにヤラレるKen-G. に、更に追い討ちが・・・、







　⇧ わかる、コレ！？

　このスマホ程度の小さな液晶表示は、なんとバックモニター【 爆 】！！

　写真は近づけて撮ったから、まぁそれと分かるだろう。

　でもこの小さな表示は、ドライバーの目から腕を伸ばした距離以上、１メートルは離れた距離からスマホの画面を見るのといっしょ！

　ドライバーはバックの時、目が悪くなくともこの小さなモニターに顔面を近づけなければ分からない【 爆 】！

　これならリアハッチにアンダーミラー付けた方が１００００倍マシ！

　恐ろしく使いにくいシロモノ、セレナ。

　いや、使い慣れた（ ⇨ 後の祭りでそうならざるを得なかった【 笑 ）オーナーからは異論もあろうが、そんなのちゃんちゃら認めない（ 笑 ）。

　他車に比べたら、明らかに下劣だから♪

　Ken-G. でも、トヨタ純正ナビすら使えば慣れる。

　が、このセレナはもはやプロパイロットという “ 追突暴走装置 ” も加わって異次元の危険性能を誇る、正に現状の日産のフラッグシップだと悟った【 笑 】！

　ヤバい。ヤバ過ぎる！

　ヤバいほどブッちぎりに “ ヤッちゃってる ” ぜ、日産【 笑 】！

　コレこそ出荷前検査を “ 効率化 ” した、華々しい “ 成果 ” だネ❤

　ちょっとさあ、ご家庭持ちの方々にこんな危険な車を売りつけているのって、許せないなぁ･･･。

　幸せであるべき家族に不幸をもたらす車、それが日産セレナだ。

　スカイラインと同じ日産車とは思えない。そもそもインフィニティー・チャンネルとは車の造りが別物なのか！？

　シャープな推察をすると、おそらくセレナはメイド・イン・チョンチョコチョンコーなのではないか（ 笑 ）？

　と、ついつい軽くディスりたくもなる（ 笑 ）。
　




　が、そんなネガティブな思いも、奄美の美味しい郷土料理が癒やしてくれた（ 笑 ）☆





　しかし帰路で “ 日産セレナディスりネタ ” を練っていた Ken-G. に、バチが当たった（ 笑 ）。

　飛行機の離着陸による圧力差で左耳がおかしくなってしまった。

　何かを飲み込んだり、アクビをすれば直る耳の違和感が、直らないどころか聞こえ難くなっちゃった･･･。


　とりあえず病院に行ったら投薬で治るとは言われたけど、それで治らなかったら、耳を掘るオペだってよ【 爆 】！

　そんなのコワいの、冗談じゃない。

　ま、治ると信じて自然治癒に任せよう♪