Ｖ３７ アライメント調整、２回目 ♪

　
　ヨコハマタイヤのネオバとアドバンレーシングのホイールを履いて、平然とブリジストン直売店のコクピットへ行く（ 笑 ）。

　その辺、変な常識観念とか全く無いから、ただただアライメント調整の技術力を信頼しているからに他ならない☆
　

ネオバ履いて約１年が経ち、かなり盛大にズレていたアライメント（ 笑 ）。

　そりゃあ、狙っていたもん、こんだけズレるの。

　ハイグリップタイヤ履いて直ぐにアライメント調整しても狂うのは目に見えていたから、どうせならズレきった頃に調整した方が美味しいと見込んで♪

　純正タイヤとは比較にならないグリップにより縦横無尽にヘタって落ち着いたブッシュの状態でアライメント取った方が、後々にズレ難くなりそうっぽいでしょ（ 笑 ）。

調整値は、高速安定性重視のオーダー☆

　お店を左折で出た瞬間に、ハンドルの戻りの良さが解った（ 笑 ）。

　首都圏近辺での運転は車線変更も頻繁にせざるを得ないから、この “ 座りの良さ ” は安心感に繋がる♪

　もちろんこれは理不尽極まりない高速道路（ 笑 ）、首都高都心環状線での安定性にも貢献するから、通勤からドライブまでクルマを多用する人は安全運転の為にもアライメント調整は有効っぽいぽくもあるっぽい（ 笑 ）。