◇画太郎◇のブログ一覧

CR-Zに試乗してまいりました。
例によって業務中であります。

シートのホールド性は見た目よりイマイチだなー、と思いながら発進。
あら？…あらら？

自分の中で漠然と持てるなら国産コンパクトスポーツをセカンドで持ちたいという願望があったのです。
それでCR-Zに期待をしていたのです。
みんカラでも、たくさんの方がもう充分に感想を述べられているので、具体的なことを書く気はしませんが、

ハイブリッド・スポーツ…、「スポーツ」なんでしょうか？
コンパクトスポーツとしては、スイフトスポーツやロードスターと同じ土俵に立つクルマではありませんでした。
自分の願望とは別の方向を向いたクルマなのでした。

日曜日は資格の試験だったんですが、やらかしました！
出発前に仮眠を取るつもりが、１３時から試験があるのに起きたら１６時過ぎ！
合格率１５％の試験に通っておきながら、合格率７０％の試験を気を抜いてすっぽかすあたり、
割りかしいつもの自分の行動パターンなので、それはそんなにショックではないんですが…。

…１５時にマネジャさんと連絡を取ってお会いする約束が…！
急いで電話。自分でもはっきり言って何言ってるのかわかりませんが、とりあえず直方のイオンで落ちあいましょうということになりました。
しかしネットでやりとりした人と会うこと自体初めてで、正直、「電話でしか話したことない人と会うようなもんだろ。仕事でよくあるじゃん」くらいに思ってたんですが、独特の緊張感ありますね（笑）。
実際お会いすると、…あーあー、自分表情ひきつってる、ひきつってる。

こちらの遅刻でお時間がなく、コーヒーを飲みながらクルマや仕事の話を脈絡なくして、また駐車場へ。
マネジャさんはホンダのロゴなんですが、エアロとローダウンで決まってますね！
ウチの実家もロゴなんですが、実家のポケモンロゴと同じクルマに見えません。

２３日のオートポリス観戦オフはマネジャさんは無理でも自分は行くかなー、というような話をしてたんですが、バイトの集金の締め日が予想外に早く、こちらも断念。
けしてランエボ軍団に一台だけ紛れ込むのに恐れをなしたわけではありません。

御断りのコメントに「体調不良もあり…」とか入れたんですが、えーと、それは今日復活しました。
この寒さで、普段お気楽・楽勝な集金バイトの戸別訪問がほとんど荒行みたいな状況で今までさぼってたんですが、いざやってみると…。心身とも復活。
人間「寒い」とか「疲れた」とかいってダラダラしてると、よけい疲れがとれませんね。
疲れてる時こそ荒療治、これけっこう大事でした！

いよいよ上陸。
ちらほら納車されてる話も聞きますね。

サイズはゴルフとほぼ一緒ですが、デザインはエクステリアもコックピットもホンダらしく尖った印象です。
トルク型ターボのGTIとくらべて、高回転NAなので運転の印象はだいぶ違うんでしょうね。
…というか、まだ試乗してません。ウチの地元のディーラーに試乗車置いてあるとは思えないので。
足回りはSACHSなのでゴルフと一緒ですね。
国内のTYPE-Rほどガチガチ、ハードではなさそうです。ネットで聞く限り。バランス取れてそうです。

GTIと同じくらい国内に出回って街中を走ってるのが見られると、楽しい光景でしょうね。
…と思ったら2010台限定か！

現行デミオは最近街でよく見かけるようになりましたけど、かなりカッコイイですね。
スポルトと１３CVに試乗しましたが、スポルトはスイフトスポーツほどの個性はないです。
下位グレードとの性能差がそんなにないので、普通は１３CVか４速オートマでも充分ですね。
小排気量ですが、マツダ車らしくクイックなハンドリングでキビキビ走るし、内装のセンスも良いので、試乗するとつい欲しくなります。

以前から黄色の派手派手なのが気になってたので、どんなものやら試乗してきました。

いざシートに座ると…けっこういい感じですね。
シンプルで機能的だけど、それなりに主張がある感じ。

いざ走ると…、これいいです！
車体がGTIより全然軽いので出足が速い！
足回りも締めあげられててコーナーをクイクイ曲がります。
エンジン音も迫力あります。

いざストレートでギューン。…ん？
伸びません…４速ATじゃ駄目です。５速MTじゃないとたぶん伸びません。
でもパワーから考えるととてもスポーティで目からウロコの思い。

自分の好みは軽量スポーツだとロードスターよりはFFのこっちだな。
いい車でした。