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このまえの車検のついでにフニャフニャだった棒をカチカチにした感想です。

乗り心地良くなりましたね。悪化するかと思ってたんですけどね。
もともとハイグリップタイヤの突き上げがキツくてギャップで「ダダンッ」だったのが、「ダンッ」って感じ。収まりが良いです。振動が抑制されてる印象。
これは街乗りレベルでも体感できるので、峠やサーキットを走らない人でも付ける価値はあるかと思います。もとから乗り心地の良いタイヤやサスの場合はどうか知りませんが…。

コーナリングでは前後の一体感、具体的にはフロントタイヤが曲がって、リアが遅れてついてくる感覚が消え、リアの追従性が良くなります。
ただ、これは街乗りレベルだと「言われてみれば…」という程度で、ぶっちゃけ付けてるのを知らない人が乗っても変化に気づかないレベルです。街乗りだとフニャフニャの棒でイケちゃうんでしょうね。



正直、峠・サーキットでもコーナーでの効果は限定的か？こんなんじゃないとやっぱりだめか？との懸念もあったのですが、定峰峠に振り回しに行ったところ、それなりの効果を確認できました。アンダーが出るより先にリアが滑りそうな感覚というか…、アンダーを抑制してるというよりは、弱オーバーな傾向になり、あまり振り回しても怖さが無く安定した挙動を見せます。で、前後の一体感が高められているので、リアがもたつかない。トラクションもすぐかかる。

フロアの補強としては、縦方向の入力を気にしなければ、これで必要充分かと思います。
次はフロントを固めるか、リアを固めるか…、これはけっこう悩みます。
ちょっとずつ試したいので「両方やれば」ってのはナシで。