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TC2000を同じG5GTI乗りのMasasan氏とyn306さんが走られるということで、見学に行ってきました。
自分が走らないとなると気楽なもんだわ、と思ってたんですが、こういうときって僕の場合もう安定して遅刻します。画像は２枠目に間に合った証拠画像です。
なんで見学かっていうと、TC2000って今までみたいにいきなり「ホレ走れ」みたいな感じだと厳しいと思ったから。なんとなく。たぶん僕がいきなり走ると13～14秒くらいと思うんですが、11秒台の両氏に負けるのが悔しいとかそういったことではありません。そういったことではありません。

で、コース全景が見渡せないのは誤算だったんですが、「あ、なるほど、なるほど」と、来て走ってるの見て始めてわかるって部分が多くてよかったです。ココは意外とだいじょうぶ、とかココはヤバい、とか。僕の場合、コース図とか車載だとそういうのわからないし覚えない。なので、今日の見学は有意義でしたね。

走行終了後、両氏にお声がけして、yn306さんとはお初だったのですが、ビックリしたのはたぶんブレーキ以外は全部ノーマルなんじゃないか、ってとこ。ずいぶん車高高いな、というかこれって、と思って聞いたら「ああ、純正ですよ」とのことでした。
帰り際にまたご挨拶しようと思ったら、もう見当たりませんでした。すいません。また次回、よろしくお願いします。
そのかわりゴルフCUPの準備してまして、ペパ男さんにばったり出くわしまして、「あ！有名な！」と思って（お会いしたことないんですが、見てすぐわかった）反射的にお声がけしてしまいました。サインとかもらいかねない勢いでした。

そんな感じで、せっかくだから成田山まで遊びに行く予定だったんですが、お腹いっぱいになってしまい、撤収。
昼メシ食うとこまでの道中、Masasan氏のゴルフと僕のロドスタ、交換して乗っていったんですが、Masasan氏のゴルフといえばMT。そうとう前にsevenaさんのゴルフに乗ったことあるんですが、ああ、こんなかんじだったか、と。スゴク扱いやすい。ギアはスムーズに入るし、クラッチもすぐ繋がる。クラッチ繋ぎやすくて、加えてどのギアでも行けそうな感じするのはトルクあるせいかなー、というのと、クラッチ繋がる領域自体がだいぶ広いんだと思う。Masasan氏の奥さんがコレ運転してると聞いて「マジ？」と思ってたんですが（もっとも中にはクルマ好きな奥さんもいて、かっ飛びスターレットから入って、いつもコテコテのスイスポ乗ってる奥さんとか知ってる）、これは確かに日常的に扱いやすいなー、と。あとはフルバケ入れるとこんな感じになるのか、とか。

一方Masasan氏は僕のドノーマルロドスタ乗って「ミッションシブい。クラッチ繋がりにくい」と。クラッチ繋がりにくいというのは、たぶんふだんメチャクチャつながりやすいゴルフに乗ってるからで、ロドスタはむしろ繋ぎやすいし、テキトーでもある程度許容してくれると思うんですが、ミッションやっぱりシブいよねー、と。
あとは「ロドスタですぐクローズド走ろうとしないのがわかった」みたいな話で、そうなんですよ。街乗りレベルでスゴク楽しいから充足しちゃうのと、一転クローズドに持ち込むと、なんとなく「沼」にはまる気するよなー、みたいな。ゴルフってその点、タイム出なくてもクローズドでは楽しいんですけどね。

来月はケイズかTC1000走ります。もしかしたらタイムの出なかった茂原もあるかもしれない。