◇画太郎◇のブログ一覧

スイス製アーミーナイフ。
一つ一つのツールの機能はかなりしっかり造ってあります。
しかし5年間で数度しか使ったことがありません。
しかもお遊びでなので、必要に迫られてこんなモノを使う人は現代社会においてあまりいない気がする。
文明から隔絶された状況下の場合、ナイフの所有で生存率が数倍に跳ね上がるらしい。
とはいえ日本に住んでる場合、銃刀法がますます厳しくなっているので、お咎めを気にせずに所有できるのはこのサイズ。

そういえばカープファンでした。
こないだ東洋工業出身のお客さんと話してて思いだしました。
最近あまりにふがいないので、ファンであることすら忘れてました。

思えば８６年の優勝の頃からカープファンです。
巨ファンの親父が、TVに赤いユニフォームの選手たちが映る試合だけは戦々恐々、ソワソワしてました。当時、それくらい強く、オーラのあるチームだったのです。

しかし８６年といえば、山本浩二の引退する年、衣笠祥雄も衰えていましたので、黄金時代の晩年でもあったわけです。９１年にも優勝しましたが、アレはなんとなく優勝しちゃった感じです。

僕の知らない、本当に強い頃のカープを知ることができます。
水谷、山根、福士、外木場、江夏、ギャレット、ライトル…。

僕の知ってからの最強は９６年前半だと思います。ケガ人続出で失速したので前半だけですが…。
緒方、正田、野村、江藤、前田、ロペス、金本、西山…。
金本が７番ですよ？

新車で買って３年目、車検に出してました。
ゴルフGTI、３年乗っても全く飽きない、イイクルマだと思います。３年間の走行距離30,863km。
ハブベアリングはやはり逝ってたので交換。右フロントの異音解消。
前後タイヤローテーションしたんですが、タイヤ要因じゃなかったですヨ、sevenaさん。
ステアリングギアボックスはおそらく無傷。
バッテリー、突然死されても困るので、３年毎で定期交換。

以下、請求書内訳
（作業依頼店　Sanfter Wind～ザンフター　ヴンド～）

・２４ヶ月法定点検…12,000
・継続検査登録代行手数料金…12,000
・総合テスター料金…3,000
・ブレーキオイル交換…2,500
・オイルエレメント交換…1,700
・バッテリー交換…800
・右ハブベアリング交換…15,500
・ホイールからタイヤ取り外し×１…700
（工賃合計…48,200）

・ブレーキオイル（VW純正）…1,900
・ブレーキクリーナー…1,800
・エンジンオイル（純正ロングライフ）…11,700
・オイルエレメント…2,300
・A/Cポーレンフィルター…2,700
・バッテリー（ACデルコ）…15,000
・ハブベアリング…30,500
（部品合計…65,900）

・重量税…31,500
・自賠責保険…23,590
・検査印紙…1,155
（諸費用計…56,245）

・消費税…5,705

総計…176,050

①ブレーキフルード交換でブレーキのタッチが良くなりました。相変わらず奥まで踏むと効かないですが…。てゆーか、２年毎に交換するところを、３年間交換してなかった。
②バッテリーを換えたら、なぜかオーディオの音質が良くなりました。低音がクッキリしてメリハリがでた感じ。まあ、オーディオは電源大事ですからね。関係あるのかな。
③右前輪の異音解消で、安心して踏めるようになりました。しかし久々に乗るとPS2のロードノイズは音域がメチャ高い。