◇画太郎◇のブログ一覧

キーケースを買いました。
クルマじゃなくて、自宅とチャリのカギ用ですね。
ずっとホワイトハウスコックスのキーホルダーを使ってたんですが、キーがむき出しだとポケットに一緒に突っこんだモノに傷がついたりしますので…。
だいぶ以前からキーケースに替えようと思ってたんですが、毎日ほぼ無意識に触れてるモノって意外とそのまま忘れがちだったりします。


キーケースはいろいろ物色した結果、イル・ビゾンテにしました。
革製品ってUK製とイタリア製で、けっこう好みが分かれるかも。まあ日本製も造りが細かいのでわりと侮れないんですが。
初めてイタリア製に手を出しましたが、クシャッと柔らかい質感で、思ったより良いですね。
使い込むといい味出そうな気がします。

最近モノグサになって、機械式腕時計ってあまりはめなくなりました。
複数持ってると、時刻合わせだけでなく、日付も合わせなければならないので、それが結構メンドクサイ。
結果、クオーツの機会が増えてます。
クオーツ開発したセイコーはやはり偉大だと思います。

タグ・ホイヤーのフォーミュラ１。
クオーツ、ラバーベルト、ケース径41mmもあるのでスーツに合わせるのは微妙ですが、気を使わなくてよく、かといってそれほど安っぽくも見えずで、わりと重宝してました。しかし先日ラバーベルトの留具部分が切れてしまい…。

まだ問い合わせてないですが、替えのベルトの価格で、他に持ってるG-SHOCK１本の価格よりだいぶ高いんじゃないか、という気がします。
買ってまだ２年ちょっとで、そんなに頻繁にはめてたわけではないので、ちょっとこの耐久性はどうかと。ラバー自体が腕になじみやすいように柔らかい、というのもあるんですが、改めて見てみると、どう考えても肝心な留具部分のラバーが薄い…。
しませんが、正直クレーム入れてもいいレベルだと思います。それ以外は良い時計なだけに。

先週の土曜日にケイズの貸切走行会に参加してまいりました。
参加の方々、お疲れ様でした。

１０ヶ月ぶりですが、今回の目標は優先順に、
①雰囲気というか空気に慣れる
②コースアウトやクラッシュをしない
③５３秒台のタイム


①に関しては、そもそも前回、前々回と、見てた人もいるかと思うんですが、運転席の窓は閉めない、長袖は着忘れる、それ以前にsevenaさんだけが知っている事実（たぶん）なんですが、シートベルトすら忘れて走ってましたからね。安全性からいって大問題なので、最低限そのへんは落ち着いてちゃんとやれ、自分と。

②に関しては、ESPはサーキットを走るにしても解除しない、というのが今のところの自分のスタンス。
サーキットを走る際に優先するのは、１に安全、２にタイムという部分は、はっきりさせとこうかと。
みんカラやyoutubeを見る限り、クラッシュはかなり熟練してると思える人でもやるときはやる。というか、プロのレーシングドライバーですらやる。
競技用車両を別に持てたり、壊してもバンバン直せたり、っていうんならともかく、僕のゴルフは買い物にも使えば、仕事にも使う。遊びで壊すとシャレにならん。怪我でもした日にゃ食うにも困る。

③タイムアタックの結果では52秒697。
前回から進歩してねーじゃん、というとそうでもなく、暫定コースで＋0.5秒、ボトムエンドで失敗、きわめつきはタイムアタックのときはフロントタイヤ、ボーズで走ってましたからね。
次回は５１秒台前半が、それほど気張らずとも可能と予測。

しろEK9さんのシビックタイプR、AnneさんのMR2、vento1962さんのコペンに次々と図々しくも同乗。
それぞれ、非常に参考になりました。無理を聞いていただいて、ありがとうございました。

帰り際は、常連さんの優希さん、nemogさん達ととクルマ談義、っつーか、僕は何も知らないのでより正確に言うと講義。こちらも非常に参考になりました。

一日フルに有意義に使えた走行会だったと思います。
次は秋口くらいに行きたいかな。…真夏は暑いのでちょっと。

あと、あんまり関係ないんですが、僕のHNがどうも発音しづらいらしく、Anneさんは「あにょしさん」って言ってましたし黒石ゴロヲさんは「あんにょろしさん」って言ってましたし、良かれと思って一度呼びやすそうなHNに変えたんですが、結局呼びづらいようなのでHNはまた変えようかと。