◇画太郎◇のブログ一覧

昨年１２月の話だが、まずエンジン始動後サイドミラーの開閉ノブを回しても１回で反応しないようになった。
あと気持ちサイドミラーを開く際の動きがシブい。
サイドミラーのモーターそろそろ逝くか？と思い「うへぇ…めんどくせぇな」と一瞬思ったが、左右両方反応しないのと、しばらく走らせてからミラーを閉じる際はフツーに反応する。

「こりゃたぶんバッテリーだわ」といくぶんホッとし、Amazonで新しいバッテリーを注文したが、てっきり翌日には届くかと思ってたら５日後の配送になるとのこと。
そうこうしてたら３日後くらいに明らかにクランキングが弱くなってエンジン始動にもたついた。
最近のバッテリーは突然死するとは聞くが、こんな感じで自分の場合はご臨終の予兆がはっきりとあった。

「これもう明日にはバッテリー逝ってるわ」と思い、新しいバッテリーの到着には間に合わなさそうなので、その日の夕方にジャンプスターターをAmazonで注文しておいた。
こちらは翌日配送とのこと。
…果たして翌日案のじょうバッテリーが上がっていた。
その日のお昼にジャンプスターター到着。
７５％以上充電されてないと使えないとのことなのですぐに充電。
たまたまその日は夜からの出勤だったのでジャンプスターターでエンジンを始動し、事なきを得た。
われながら神判断だったわ。

購入したのはArteckの2000Aのタイプ。
売れ筋は800Aでスマホサイズ、見た目がコンパクトでスタイリッシュなタイプなんだが、Amazonのレビューを見ると２Ｌクラスのクルマだとエンジンが始動できたりできなかったり微妙なとこらしい。
ウチのゴルフ、バッテリーがやけにでかいのもあり、迷わず安全策で2000Aを選択。
800Aのものと較べると明らかにデカくてゴツイ。
ただスマホサイズである800Aのものと較べるとそうということであって、車載して年間１度あるかどうかの備えとして大きすぎるということは全然ないし、デザインも悪くない。
それに頑丈そうで軽量なよくできたケースが付属してくる。
スマホなどの充電に使うモバイルバッテリーとしての用途も必要とするなど、そういうことがなければ2000Aをチョイスしたほうが間違いない気がする。

バッテリーが到着するまで８回これでエンジン始動したが、あっさりカンタンに始動できて感動もんでしたわ。
だいたい１回の始動でバッテリー残量が４％ほど減るので、たぶん５～６回は連続で始動できるんではないだろうか。
フル充電後、４カ月でバッテリー残量は100%のままなので、１年に１度程度の点検で安心が得られる優れものの逸品でしたわ。

あと、キャパシタタイプといって、バッテリーではなくコンデンサを使用するため充電の必要がないジャンプスターターもそそられたが、キーの解除もできないほど完全にバッテリーが上がってしまうと使えないのと、万一故障してるときに判別がおそらくしにくい、あといくぶんお値段もお高いので見送った。
ただ選択肢としてはアリだと思う。

バンドブームの１９８６年～１９９３年に活動、一度解散したのち２００９年に再結成、活動を再開している。

最初は当時どこにでもいそうな感じのバンドだったが（ただ、聴きかえすとやはり初期の頃から演奏の目立たない部分などの技術は高い）、一度解散する頃には独自の世界観を持つバンドになっている。

海外のバンドではメンバーの入れ替わりが激しく、その他にも意図的な方針転換からそのたびにがらりと音楽が変わるというのはよくあるが、ユニコーンの場合はどのタイミングで、とかいうのではなく、グラデーションのように音楽が変わっていき、唯一無二の世界に到達していった。
この間、結成から７年しか経っていない。
１０年ひと昔っていうけど、７年っていうのはわりかしあっという間だよ。

ふだんスニーカーはアディダス派だが、気まぐれに買ったエアフォース１が思いのほか気に入って、よくはいていた。

３年でかかとがすり減り、シューグーで補修してまだ使おうと思ったんだが、かかとをすり減らしてミッドソールまで達してしまうとナイキ特有のエアクッションシステムを破損してしまうらしく、キュッキュ、キュッキュ音が鳴るようになり、はき心地も大幅に悪くなってしまった。

さて買い替えるかと思ったが、黒系がスウッシュロゴもソールもすべて黒一色のものしか流通しておらず「これじゃない」感が強かったので、ソールが白、アッパーが黒のフライニットにする。

通常のエアフォース１とソールはほとんど変わらないんだが（較べるとフライニットのほうが少し軽量に造られている）、アッパーにレザーではなくニット素材を使っている。
結果、比較的重いスニーカーである通常のエアフォース１よりもかなり軽い。
通気性も高いらしいが、これははいた感じ明確に違いを感じるほどでもなく。

ただし見た目の印象は大きく異なる。
アッパーの甲部分のベンチレーションホールがないだけで結構印象が違うんだが、実際に並べてみるとフライニットのほうはつま先が丸みを帯び、高さも抑えられていて形状も違う。

はき心地としては以前のエアフォース１そのもので、気に入っている。

ラベンハムのキルティングジャケット。

適当に羽織るとそこそこ小ぎれいに見え、軽くて丈夫なので、これくらいの時期に重宝してたんだが、劣化してきたので１６年振りに買い替える。

こういうのってたいてい長く使うと表地のナイロンが紫外線で硬化してダメになるんだが、これに関しては襟のコーデュロイが先にダメになった。
裏返せば表地のナイロンはある程度硬くなってるがまだまだだいじょうぶそうなのと、コーデュロイもきちんと手入れしてれば劣化しなかった感じなので、モノはかなり良いんだろうと思う。

ミルデンという昔からあるオリジナルモデルを着ていたが、今回はそこから派生したモデルのデンハムを購入した。
同じサイズを選んだが、ミルデンとデンハムではけっこうサイズ感が違う。



左がミルデンで、右が今回購入したデンハム。
同じサイズだが、一目瞭然でミルデンがゆったりしているのに対しデンハムはタイト。
画像のミルデンはウエストをあとから詰めてるので、実際はさらにサイズ感の違いがある。

デンハムはちょくちょく仕様変更してるらしいので、流行りからだんだんタイトになっていって、最近少しだけゆったり目な方向に戻してるらしい。

とりわけ若い頃の話だが、人生というか生業というか、そういうものが例えばでっかい歯車的なものとして、これはいったん動き出せばあとはそんなに難しくないんだ。
ただこのでっかい歯車的なものが最初のうちは押せども引けどもビクともしねー。
みんカラにいる人はおおかたもう中年だろうから忘れちゃってるだろうが、若い頃を振り返るとこの押せども引けどもどうにもなんねー的感覚をたいていの人は経験してるんじゃないだろうか。

さて私がごく若い頃、そんな感じで日々何とも言えない閉塞感を抱いていたが、ふとTVをつけた時に見たメジャーリーガー。
日本人だった。
大きく伸びあがるようにグラブを高々と上げ、それからくるりと打者に背を向ける。
トルネード投法と呼ばれ、ストレートとフォークしか投げない。
夏の暑い日に陽炎が、これは部屋から見える景色に立ちのぼっていたのか、ブラウン管の向こうがわの遠い、自分のいる地点とは限りなく遠い場所で行われているデーゲームのグラウンドから立ちのぼっていたのか覚えていないが、陽炎とともに飄々とマウンドに立っている男を私は見ていた。

その男がとりたてて何か言ったわけではないがその背中から、窮極の場面ではこれはもう手練手管ではなく真っ向勝負しかないことを私は知った。
野茂英雄。
あれはもう名前どおりのヒーローだったね。

ただそんな誰もが知ってるヒーローばかりじゃなく、人生のいたるところで特に名前の知られてないヒーローというのは介在してきてるはずなんだ。
それは人によって小学校時代の担任の先生かもしれないし、電車でたまたま隣に座った名前も知らない人物かもしれない。
まあ他人の人生をふとしたことでぐいと日の当たる方向に曲げてくれる力を持っている人物というものは、案外身近にもいるものだ。

この漫画の主人公である医師もそういう男で、鹿児島県甑（こしき）島（現在の薩摩川内市）に実在した医師をモデルにしているといわれる。
離島医療に従事して無名だが、卓越した実力を持っている医師として描かれている。
ただ、卓越した実力を持っているだけじゃとくだんヒーローってことにはならないんだ。
他人の人生をぐいと日の当たる方向に持って行く力。
これはもう資質というか、なろうと思ってなれるものでもないだろう。

現在連載が中断され未完となっているが、再開の気配がないまま、もう長い年月が経っている。