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◇画太郎◇の愛車 [マツダロードスター]

整備手帳

作業日：2024年12月13日

エアフロセンサー洗浄

Item: エアフロセンサー洗浄
Author: ◇画太郎◇

①停車中、クラッチを切ってギアを入れてるとアイドリングが1500rpm位で高止まりする（ニュートラルだと800rpm位）。
②発進時、クラッチを繋いでアクセルを踏む一瞬、回転が落ちる。

ECU初期化したが上記症状が改善しないのでエアフロセンサーを洗浄する。

エアフロセンサーはエンジンに吸入される空気量を測定するセンサー。
エアフィルターとスロットルボディの中間に配置されている。
コネクタを外し、プラスネジ２本を外すとカンタンに取り出せる。

うへえ…。
まっくろ。

エンジンのスラッジがこちらまできている。

画像では見えないが、青○部分の奥に２本のセンサーがある。
こちらはそこまで汚れていないように見える。

２点の青○部分にKUREエアフロクリーンを噴射して洗浄する。

けっこうしつこく洗浄してまぁまぁマシな感じになる。

今回の作業で症状はある程度改善された。
もともと実用上少し運転しづらい程度の問題だったので、作業としてはいったんここまでとする。
スロットルボディはすでに清掃済み。

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2024年12月14日 14:08

画太郎さん
作業お疲れ様でした。
私も、レガシィGT-B（MT)に乗っていたとき、エアフロセンサーをクリーニングしたのを思い出しました。
空気が冷たい季節ですが、「冬こそ」オープンカーの季節ですね！

コメントへの返答

2024年12月14日 18:35

hasuminさん、こんばんは。
ncロードスターでは起きやすい症状らしく、前のオーナーさんがあまり回さない人だったのも関係あるようです。
やはり折を見て適度にぶん回してやったほうがエンジンには良いようです。
そうですねー。
冬のオープンは気持ちいいです。
真夏は地獄ですが。

「なんとなく砂時計買う。
シャレオツな気分にひたってカップラーメンの出来上がりを待つことができる。」

何シテル？ 08/06 22:34

おもしろきこともなき世をおもしろく－高杉晋作

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